コラム記事– category –
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25年ルール、2027年に解禁される車種は？月別カレンダー
JDM×25年ルール 25年ルール、2027年に解禁される車種は？月別カレンダー 2027年は2002年製造分が25年ルール（製造から25年経過した車は米国の安全基準への適合義務が免... -
JZX100・JZX110の25年ルールはいつ？解禁年表と売り時
JDM×25年ルール JZX100・JZX110の25年ルールはいつ？解禁年表と売り時 JZX100のマークⅡ・チェイサー・クレスタは2026年6月までに全年式が25年ルール（米国で製造から25... -
80スープラの25年ルールはいつ？年式別の解禁カレンダーと売り時
JDM×25年ルール 80スープラの25年ルールはいつ？年式別の解禁カレンダーと売り時 80スープラ（JZA80）の25年ルールは「2026年9月に解禁」ではありません。1993年5月製造... -
アルテッツァと25年ルール｜高いのはRS200 6MTだけ
JDM×25年ルール アルテッツァと25年ルール高いのはRS200 6MTだけ 25年ルール（製造から25年を経過した車を米国へ輸入できる制度）で、アルテッツァは1998年10月製造分か... -
【2026年最新版】空冷ビートル買取相場｜オーバル・6V/12V・メキシコ徹底解説
フォルクスワーゲン 空冷ビートル（Type1）は、1938年にデビューしたドイツの国民車。空冷フラット4エンジンと丸みを帯びた独特のデザインで、世界中で2,150万台以上生... -
【2026年最新版】RX-7 FC3S 買取相場｜GT-X・アンフィニ・GTリミテッド徹底解説
マツダ RX-7 FC3S（サバンナRX-7）は、1985年デビューの2代目RX-7。13Bロータリーターボエンジンと専用FRレイアウトで、ロータリースポーツの黄金時代を築きました。改... -
【2026年最新版】ランサーエボリューション8買取相場｜GSR/RS・MR全モデル徹底解説
三菱 ランサーエボリューション8（CT9A）は、2003年1月デビューのランエボ第7世代。4G63ターボエンジンの完成形として、WRCで活躍した世代のロードゴーイング版です。改... -
【2026年最新版】V37スカイライン買取相場｜400R・ニスモ全モデル徹底解説
日産 V37スカイライン（13代目）は、2014年デビューの現行スカイライン。VR30DDTT 3.0L V6ツインターボ（400R/ニスモ）を搭載し、GT-R譲りのテクノロジーで現代のセダン... -
【2026年最新版】ランサーエボリューション9買取相場｜GSR/RS・MR全モデル徹底解説
三菱 ランサーエボリューション9（CT9A）は、2005年デビューの第8世代ランエボ。4G63MIVEC（可変バルブタイミング）採用の最終4G63搭載モデルとして、ランエボの集大成... -
【2026年最新版】メルセデス・ベンツSクラス買取相場｜W220〜W223全世代徹底解説
メルセデス・ベンツ Sクラスは、世界最高峰の高級セダン。1972年デビュー以来50年以上にわたって「ベスト・オア・ナッシング」を体現してきました。改造車王の買取相場...
