NSXのリセールは高い？
NA1・NA2・NC1 世代別比較
「残価率100%超」さえ存在するNSXの世界。何がその価値を決めるのか——走行距離・ミッション・色・整備記録まで、買取専門店が査定の中身を公開します。
30秒でわかる結論（2026年7月10日時点）
- NSXのリセールは国産車で最高クラス。初代には新車価格を上回る「残価率100%超」の個体すらあります
- 当社の買取相場（目安・初代NA1/NA2）は300万〜5,000万円。この幅を分けるのは仕様×走行距離×整備記録です
- 評価の節目は「2万km・4万km・6万km」。ただし10万km超でも整備次第で高値が付くのがNSXの特殊なところ
- 2代目NC1（国内500台弱）も生産終了後に新車超えの流通例あり。タイプS（日本30台）は別格
※本記事の金額はすべて当社の買取相場（目安）です。年式・グレード・走行距離・修復歴・市場動向により変動し、確定買取額をお約束するものではありません。
NSXは「リセールを気にして乗る車」ではなく、もはや「持っていること自体が資産」の領域に入った車です。ただし、その資産価値は個体によって桁が変わるほど差が付きます。
本記事では、値上がりの経緯ではなく「何がNSXの価値を決めるのか」に絞って解説します。いまの型式別相場はNSX買取相場ページを、値上がりの経緯と売り時はNSXの値上がりはいつまで続く？をご覧ください。
3世代のリセールを1枚の表で比較
当社の買取相場（目安・初代）: 300万〜5,000万円。NC1は相場変動が大きく個別査定でご案内します。
| 世代 | 年式 | リセール傾向 | 評価を牽引する仕様 |
|---|---|---|---|
| NA1（初代・3.0L） | 1990-2005 | ★★★★★ 高値圏・良個体は上昇（二極化） | MT・低走行・記録簿・タイプR |
| NA2（初代・3.2L MT） | 1997-2005 | ★★★★★ NA1標準車より一段上 | 6MT・固定ライト後期・タイプS系 |
| NC1（2代目・HV） | 2016-2022（国内2017-） | ★★★★★ 新車超え例あり | タイプS（日本30台）・低走行 |
※ATは3.2L化されず3.0L・NA1型式のまま2005年まで併売。NC1はハイブリッド保証・整備履歴により評価が大きく変わるため金額は個別査定。
NSXの価値を決める6つの要素
査定士が実際に見ているポイントを、影響の大きい順に公開します。
① ミッション（MT／AT）— 最大の分岐点
同条件でMTがATを大きく上回るのはNSXの常識で、倍近い査定差になる事例もあります。ただしMT高騰の反動でATにも需要が波及中。ATだから売れないのではなく、「ATの相場」の中で状態勝負になります。
② 整備記録 — 数百万円単位で効く
記録簿の連続性は、NSXでは数百万円単位の査定差につながります（当社査定の目安）。タイミングベルト交換歴、クラッチ、冷却系、そしてNSXリフレッシュプラン（ホンダが実施していた初代NSXの公式オーバーホールプログラム）の施工歴。「何をしてきたか」を紙で示せる個体は強い。
③ 修復歴 — オールアルミゆえに重い
NSXはオールアルミボディのため、修復の質が通常の車以上に問われます。修復歴ありでも「どこを・どの工場で・どう直したか」を説明できれば評価は変わります。説明できない修復痕が一番のマイナスです。
④ 走行距離 — 節目は2万・4万・6万km
市場の評価テーブルはおおむねこの節目で変わります。ただし10万km超でも整備が行き届いていれば高値の例があるのがNSX。距離を「重ねてきた整備の証明」で相殺できる稀有な車です。だからこそ順番として、整備記録（②）が距離より上に来ます。
⑤ ボディカラー — 定番色と希少色の二正面
流通の中心はフォーミュラレッド。ベルリナブラックは色だけで数十万円単位の差が付くことがあります（当社査定の目安）。チャンピオンシップホワイトはタイプR系の象徴色。逆に極端に流通の少ない色は希少性がプレミアに転じることもあります。
⑥ ルーフ形状 — クーペ／タイプT
型別データが存在する1993〜2005年の国内集計で、クーペ約1,061台に対しタイプT約201台。人気はクーペ集中ですが、タイプTは絶対数の少なさが武器。脱着ルーフのシール劣化・雨漏り跡は要チェックです。
あなたのNSXは今いくら？
MT/AT・走行距離・記録簿・色。要素の掛け算で査定額は大きく変わります。まずは現在の相場をチェック。
NC1（2016-2022）のリセール事情
「不人気だった」は中古市場では過去の話。国内500台弱の希少車です。
生産終了が評価を反転させた
新車当時は2,370万円という価格がハードルでしたが、2021年の生産終了発表を機に中古相場は上昇へ。国内販売500台弱という絶対数の少なさが効いて、新車価格を上回る流通例も出ています。最終モデルのタイプS（世界350台・日本30台）は完全にコレクターズアイテムです。
査定ではハイブリッドシステム（3モーターSH-AWD）の状態と保証継承、整備履歴が重要。初代とは見るポイントが違うため、当社では個別に査定しています。
NSXの査定は「中身」を見られる店で
改造車王はスポーツカー・旧車の専門買取店。記録簿の価値も、色の希少性も、カスタムのプラスも、1台ずつ丁寧に評価します。不動車・事故車もOK、全国無料出張査定。買取後の減額・クレームは創業30年ゼロです。
無料査定を依頼する →NSXのリセールに関するよくある質問
NSXのリセールは高い？
NSXは走行距離が何万kmを超えると安くなる？
ATのNSXはリセールが低い？
リセールが良いボディカラーは？
タイプT（オープントップ）のリセールは？
2代目NSX（NC1）のリセールは？
整備記録簿がないと査定は下がる？
カスタムはNSXのリセールにマイナス？
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最終更新: 2026年7月10日