トヨタ スープラ買取・高価買取専門店
スープラ歴代モデル別
【目次】
他社との違い｜改造車王の買取サービスが選ばれる理由
減額・クレームの心配なし
お客様の満足度を最優先に考えています。
買取後の減額やクレームは過去に一度もございませんのでご安心下さい。
最短当日振込
当社は改造車や旧車に対する豊富な経験と知識を持つ専門家のチームで構成されており、
買取金額を迅速に提示することが可能です。
価格の駆け引きなし
一回目の返信で当社の最大金額をお伝えします。
他社様と比べて頂いて構いません！お客様のお時間を無駄には致しません。
トヨタ スープラ｜高く売却するコツと具体的な査定ポイントとは？
プラス査定の対象となるパーツについて詳しく解説します。
社外タービン
HKS・GReddy・東名..
社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..
ホイール
BBS・Enkei・RAYS..
強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
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社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..
ホイール
BBS・Enkei・RAYS..
強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
査定ポイント＆高く売却するコツ
高く売却するコツ＆査定ポイントについて詳しく解説します♪
トヨタ スープラを高く売却するためには、年式、走行距離、改造点、修復歴、車両状態が重要な査定ポイントです。新しい年式や走行距離が短いほど高額査定が期待でき、エンジンや足回り、内外装などのカスタムの詳細などの車両状態をなるべく詳しくお伝え頂くことで、高価買取につながります。
現在相場が上がっている中、丁寧な査定でパーツや細部まで見極め、適正な価格での高価買取を実現しています。クレームや減額の心配がなく、安心してお取引いただけることをお約束します。 スープラの魅力を深く理解し、他社には負けない価格で大切に買取いたしますので、ぜひ当社のサービスをご利用ください。
トヨタ スープラ｜買取の流れ
お問い合わせ（所要時間約3分）
改造車/ドリ車/旧車/スポーツカーなど、不動車/事故車、状態問わずどのようなお車でも査定可能ですのでお気軽にご相談下さいm(__)m
買取金額確定
改造車や旧車に対する豊富な経験と知識を持つ専門家が迅速に買取金額を提示致します。当社の提示金額はお支払い金額となり、買取後の減額やクレームは一切ございませんのでご安心下さい
お支払い＆引き取り
北海道から沖縄まで全国どこであっても引取料は無料です。又、名義変更含め書類お手続きも全て無料で担当させて頂きますので安心して当社にお任せ下さい。
不動車・事故車も買取対象
どんな状態でもOK！スープラを高価買取
「10年間動かしてない・・」
「大きな凹みがあったり、走行中に異音がする」
「走行距離が20万キロを超えている」
「エンジンがかからない」
全く問題ございません!!
是非、その状態のまま『改造車王』にご連絡下さい!!
不動車や事故車でもスープラの買取に自信があります！
不動車や事故車の場合、車両の価値を正しく評価してくれる買取店での査定が不可欠です❗️
一般の買取店では、年式や不動車というだけで一括りにされ、その結果、査定額が10万円以下になったり、
引取料が請求されたりすることがあります。
全国買取可能｜引き取りから名義変更まで全て無料！
【北海道から沖縄まで日本全国対応可能】
フォームご記入＋お写真を頂ければ直ぐに買取金額をお伝えします！
改造を熟知したプロの査定士がお客様の愛車を丁寧に査定させていただきます。その上で、愛車を改造車王に売却して頂いた場合、
金額が決定し売買契約後からのクレームや減額等は絶対に致しません。
改造車王では【売却後のトラブルゼロ宣言】を掲げています
※圧倒的な買取り価格を提示致します!
是非他社と比べてみてください！
トヨタ スープラ買取のよくある質問（Q&A）
歴代スープラについて詳しく解説
トヨタ スープラは、トヨタの高性能スポーツカーの象徴的なモデルであり、その歴史は1978年に初代モデルが発売されたことに始まります。スープラは、強力なエンジンと精密なハンドリングを特徴とし、世界中の自動車愛好家から高い評価を受けています。以下に、各世代のスープラの特徴を紹介します。
歴代のスープラモデルを紹介します
初代（A40/A50） – セリカ XX（セリカ スープラ）
- 生産期間: 1978年 – 1981年
- エンジン: 2.0リットル M-EU 直列6気筒エンジン、2.6リットル 4M-E 直列6気筒エンジン
- 特徴: 初代は、セリカの上級モデルとして登場しました。ラグジュアリーなインテリアと直列6気筒エンジンを搭載し、快適な走行性能を実現しました。
2代目（A60） – セリカ XX（セリカ スープラ）
- 生産期間: 1981年 – 1986年
- エンジン: 2.8リットル 5M-GE 直列6気筒エンジン
- 特徴: 2代目は、デザインが刷新され、パワーが向上しました。スポーティなスタイリングと、パフォーマンスを兼ね備えたモデルです。
3代目（A70） – スープラ
- 生産期間: 1986年 – 1993年
- エンジン: 3.0リットル 7M-GE 直列6気筒エンジン、3.0リットル 7M-GTE ターボエンジン
- 特徴: 3代目からスープラはセリカから独立し、専用モデルとなりました。ターボエンジンの採用により、性能が大幅に向上し、スープラの名声を高めました。
4代目（A80） – スープラ
- 生産期間: 1993年 – 2002年
- エンジン: 3.0リットル 2JZ-GE 直列6気筒エンジン、3.0リットル 2JZ-GTE ツインターボエンジン
- 特徴: 4代目は、その驚異的なパフォーマンスと洗練されたデザインで、世界的に有名となりました。特に2JZ-GTEエンジンは、高出力と高耐久性で伝説的な評価を受けています。
5代目（A90） – スープラ
- 生産期間: 2019年 – 現在
- エンジン: 3.0リットル B58 直列6気筒ターボエンジン、2.0リットル 4気筒ターボエンジン
- 特徴: 最新の5代目は、BMWとの共同開発により誕生しました。最新技術を駆使し、現代のスポーツカーとして高い評価を得ています。洗練されたデザインと優れた走行性能が特徴です。
今後の中古車相場
スープラは今後も新車の生産がないため、現存する車両の希少価値はゆるやかに上昇していくと考えられます。しかし、その希少価値の向上に伴い、年式が古くなることでパーツの入手がますます困難になるという問題も抱えています。その結果、維持や修理が難しくなり、オーナーには相応の覚悟が求められます。特に、自分で修理を行うスキルや維持費の負担についての準備が必要です。スープラを所有し続けるためには、これらの挑戦を受け入れる意志と能力が求められるでしょう。
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買取後の減額やクレームは30年間一度もございません、お客様の信頼に応えることをお約束いたします。
