トヨタJZX81マークⅡ買取実績・査定相場

JZX81マークⅡ 買取相場表
JZX81マークⅡ(80系マークⅡ・81マーク2)の買取相場は20〜270万円です(2026年10月時点・当社買取基準価格。年式・グレード・走行距離・カスタム内容で変動します)。
| グレード | ミッション | 買取相場 (2026年) | 傾向 |
|---|---|---|---|
| GTツインターボ | MT | 30~270万円 | 上昇 |
| GTツインターボ | AT | 20~180万円 | やや上昇 |
| グランデ | MT/AT | 20~170万円 | やや上昇 |
最終更新:(当社買取基準価格)
JZX81マークⅡ 状態・走行距離別の買取相場
| 状態 | 走行距離 | 買取相場 (2026年) | 傾向 |
|---|---|---|---|
| 極上・低走行 | 〜10万km | 180~270万円 | 上昇 |
| 良好 | 10〜20万km | 90~220万円 | やや上昇 |
| 過走行・要整備 | 20万km〜 | 40~140万円 | 横ばい |
JZX81マークⅡ 条件別の買取相場の目安
| グレード (ミッション) | 年式 | 走行距離 | 買取相場の 目安(2026年) |
|---|---|---|---|
| GTツインターボ(AT) | 平成3年 (1991年) | 9万km | 150~160万円 |
JZX81マークⅡを高く売る5つのコツ
JZX81マークⅡは、ミッション(MTかATか)・エンジンの状態・純正度で買取額が大きく変わります。改造車王の査定で相場の上限を狙うためのコツを紹介します。
エンジン(1JZ-GTE)の状態を伝える
GTツインターボの1JZ-GTEは、タービンの状態やオイル漏れの有無で査定が動きます。オイル交換や部品交換の記録が残っていれば、信頼の証明としてプラス査定につながります。
MT車かAT車かを正確に伝える
JZX81マークⅡはMT車のほうが高く評価されやすく、上の相場表でもMTとATで金額の幅が大きく違います。ミッションの種類と状態(クラッチやシフトの具合)を正確に伝えると、査定額がぶれません。ATからMTへ載せ替えた車両は、載せ替えの内容も伝えてください。
純正パーツ・当時物を残しておく
純正ホイールや純正エアロ、当時物のオプションは評価の対象です。年式が古く部品が手に入りにくいため、純正部品がそろっている車両は希少価値が上がります。外した純正パーツがあれば一緒に査定に出しましょう。
グレード・ボディカラー・カスタム内容を伝える
2.5GTツインターボなどの人気グレードや希少色は、マニア向けに評価が上がることがあります。ドリフト仕様やハイソカー風のカスタムも、仕上がりが綺麗ならプラス査定の対象です。
写真をしっかり送る(査定はオンラインで完結)
改造車王はスマホで写真を送るだけで、査定がオンラインで完結します。外装の四方・内装・メーター(走行距離)・エンジンルーム・下回りのサビ・改造箇所の写真がそろうほど、上限に近い金額をすぐにお伝えできます。
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トヨタ JZX81マークⅡ|高く売却するコツと具体的な査定ポイントとは?

プラス査定の対象となるパーツについて詳しく解説します。
社外タービン
HKS・GReddy・東名..
社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..
ホイール
BBS・Enkei・RAYS..






強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
社外タービン
HKS・GReddy・東名..


社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..


ホイール
BBS・Enkei・RAYS..


強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
査定ポイント&高く売却するコツ



高く売却するコツ&査定ポイントについて詳しく解説します♪


トヨタ マークⅡ JZX81は、年式・走行距離・カスタム状況・メンテナンス履歴などの要素によって、実際の買取価格が大きく変わるモデルです。一般的には、走行距離が少ないほど査定額が高くなる傾向があり、さらに純正パーツや改造内容が充実している場合もプラス査定につながりやすいです。
ただし、トヨタ マークⅡ JZX81は価値も高いことから、状態が良ければ相場以上の価格がつく可能性があります。年式が古くても、きちんと保管されていたり、定期的にメンテナンスされている場合は高額査定が期待できるでしょう。
トヨタ JZX81マークⅡ|買取の流れと評判


改造車王の買取実績と評判


スバル WRX STI(VAB)
★★★★★Google口コミ
この買取事例を見る →この度VABを売却させていただきました。思っていたよりも高額で査定いただき、ラインでの丁寧なご対応で安心してお取引きできました。車を引き渡す前に入金されるのも安心できるポイントだと思います。
VABを売却されたお客様(Lily ry さん)


日産 180SX(RPS13)
★★★★★Google口コミ
この買取事例を見る →この度180sxの買取をしていただきました。LINEでの査定ということで、少し心配な面がありましたが、ほかのクチコミにもあるように、丁寧にやり取りをしていただいたり、引き取り前日に振込されるなど、安心できました。
180SXを売却されたお客様(K T さん)


スバル インプレッサ WRX(GC8)
★★★★★Google口コミ
この買取事例を見る →この度GC8の査定買取をこちらのお店でさせて頂きました。古い車ではありますが愛着を持って所有していた当方の気持ちに寄り添った言葉をかけていただき、またその思いを汲み取って色々考えていただいたこと本当に感謝しております。
GC8を売却されたお客様(kn16173a さん)
※ 口コミはGoogleマップ「改造車王」に投稿されたものからの抜粋(2026年10月21日時点)で、全文と最新の口コミはGoogleでご確認ください。
不動車・事故車も買取対象
どんな状態でもOK!トヨタ マークⅡ JZX81を高価買取



「10年間動かしてない・・」
「大きな凹みがあったり、走行中に異音がする」
「走行距離が20万キロを超えている」
「エンジンがかからない」





全く問題ございません!!
是非、その状態のまま『改造車王』にご連絡下さい!!
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不動車や事故車の場合、車両の価値を正しく評価してくれる買取店での査定が不可欠です❗️
一般の買取店では、年式や不動車というだけで一括りにされ、その結果、査定額が10万円以下になったり、
引取料が請求されたりすることがあります。
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トヨタ マークⅡ JZX81を熟知したプロの査定士がお客様の愛車を丁寧に査定させていただきます。その上で、愛車を改造車王に売却して頂いた場合、
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トヨタ JZX81マークⅡ買取のよくある質問(Q&A)
トヨタ JZX81マークⅡについて詳しく解説
基本情報
トヨタ マークⅡ JZX81は、80系マークⅡ(1988年〜1992年)のうち、1990年8月のマイナーチェンジで追加された2.5L直列6気筒(1JZ)を積むモデルです。FR(後輪駆動)のセダンで、ハイソカーブームの時代を代表する一台として今も人気があります。
グレードの違い
JZX81の代表的なグレードは、走りを重視した「2.5GTツインターボ」と、快適性を重視した「2.5グランデ」「2.5グランデG」です。「2.5GTツインターボ」は、それまでの2.0Lツインターボ(1G-GTE)に代わって2.5Lの1JZ-GTE(280馬力)を搭載し、走り好きの方に今も人気があります。「グランデ」系は、上質な内装と快適装備が充実したグレードです。
有益情報
トヨタ マークⅡ JZX81は、1990年代初頭に登場した人気の高いセダンで、そのスポーティなデザインと高性能なエンジンで多くのファンを魅了しました。特に、1JZ-GTEエンジンを搭載したモデルは、ターボチャージャーによる力強い加速が特徴で、現在でも多くの愛好者に支持されています。
このような背景から、トヨタ マークⅡ JZX81は中古車市場でも高い人気を誇り、特に状態の良い車両は高値で取引されることが多いです。当社、改造車王では「トヨタ マークⅡ JZX81 買取」に力を入れており、専門のスタッフが車両の状態を丁寧に査定し、適正な価格で買取を行っています。
また、万が一事故に遭ってしまった「トヨタ マークⅡ JZX81 事故車買取」に関しても、当社にお任せください。事故車であっても、パーツや修理可能な部分を考慮し、最大限の価値を引き出す査定を行います。改造車王では、事故車であってもお客様にご満足いただける買取価格を提示できるよう努めています。
トヨタ マークⅡ JZX81の買取をお考えの方は、ぜひ改造車王にご相談ください。専門知識を持ったスタッフが、あなたの大切な車をしっかりと評価し、最適な買取プランをご提案いたします。
トヨタJZX81マークⅡ買取BLOG
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