トヨタGX71マークⅡ買取実績・査定相場

GX71マークⅡ 買取相場表
GX71マークⅡ(70系マークⅡ・71マーク2)の買取相場は30〜380万円です(2026年10月時点・当社買取基準価格。年式・グレード・走行距離・カスタム内容で変動します)。
| グレード | ミッション | 買取相場 (2026年) | 傾向 |
|---|---|---|---|
| グランデ ツインカム24 | MT | 70~380万円 | 上昇 |
| グランデ ツインカム24 | AT | 30~260万円 | やや上昇 |
| GTツインターボ | MT | 70~380万円 | 上昇 |
| GTツインターボ | AT | 30~260万円 | やや上昇 |
最終更新:(当社買取基準価格)
GX71マークⅡ 状態・走行距離別の買取相場
| 状態 | 走行距離 | 買取相場 (2026年) | 傾向 |
|---|---|---|---|
| 極上・低走行 | 〜10万km | 250~380万円 | 上昇 |
| 良好 | 10〜20万km | 120~300万円 | やや上昇 |
| 過走行・要整備 | 20万km〜 | 50~200万円 | 横ばい |
GX71マークⅡ 条件別の買取相場の目安
| グレード (ミッション) | 年式 | 走行距離 | 買取相場の 目安(2026年) |
|---|---|---|---|
| GTツインターボ(MT) | 昭和60年 (1985年) | 11万km | 240~250万円 |
GX71マークⅡを高く売る5つのコツ
GX71マークⅡは、ミッション・エンジンの状態・純正度で買取額が大きく変わります。改造車王の査定で相場の上限を狙うためのコツを紹介します。
エンジン(1G-GTE・1G-GEU)の状態を伝える
GTツインターボの1G-GTEはタービンやオイル漏れの状態、ツインカム24の1G-GEUは整備の履歴で査定が動きます。オイル交換や部品交換の記録が残っていれば、信頼の証明としてプラス査定につながります。
MT車かAT車かを正確に伝える
GX71マークⅡはMT車のほうが高く評価されやすく、上の相場表でもMTとATで金額の幅が大きく違います。ミッションの種類と状態(クラッチやシフトの具合)を正確に伝えると、査定額がぶれません。
純正パーツ・当時物を残しておく
デジタルメーターや純正ホイール、当時物のオプションは評価の対象です。デジタルメーターは故障すると修理が難しいため、正常に動く車両は希少価値が上がります。外した純正パーツがあれば一緒に査定に出しましょう。
希少グレード・ボディカラー・カスタム内容を伝える
パーソナルツインカムなどの特別仕様や希少色は、マニア向けに評価が上がることがあります。車高調やエアサスなどのハイソカー風カスタムも、仕上がりが綺麗ならプラス査定の対象です。
写真をしっかり送る(査定はオンラインで完結)
改造車王はスマホで写真を送るだけで、査定がオンラインで完結します。外装の四方・内装・メーター(走行距離)・エンジンルーム・下回りのサビ・改造箇所の写真がそろうほど、上限に近い金額をすぐにお伝えできます。
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トヨタ GX71マークⅡ|高く売却するコツと具体的な査定ポイントとは?

プラス査定の対象となるパーツについて詳しく解説します。
社外タービン
HKS・GReddy・東名..
社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..
ホイール
BBS・Enkei・RAYS..






強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
社外タービン
HKS・GReddy・東名..


社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..


ホイール
BBS・Enkei・RAYS..


強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
査定ポイント&高く売却するコツ



高く売却するコツ&査定ポイントについて詳しく解説します♪


トヨタ GX71マークⅡは、年式・走行距離・カスタム状況・メンテナンス履歴などの要素によって、実際の買取価格が大きく変わるモデルです。一般的には、走行距離が少ないほど査定額が高くなる傾向があり、さらに純正パーツや改造内容が充実している場合もプラス査定につながりやすいです。
ただし、GX71マークⅡは価値も高いことから、状態が良ければ相場以上の価格がつく可能性があります。年式が古くても、きちんと保管されていたり、定期的にメンテナンスされている場合は高額査定が期待できるでしょう。
トヨタ GX71マークⅡ|買取の流れと評判


改造車王の買取実績と評判


スバル WRX STI(VAB)
★★★★★Google口コミ
この買取事例を見る →この度VABを売却させていただきました。思っていたよりも高額で査定いただき、ラインでの丁寧なご対応で安心してお取引きできました。車を引き渡す前に入金されるのも安心できるポイントだと思います。
VABを売却されたお客様(Lily ry さん)


日産 180SX(RPS13)
★★★★★Google口コミ
この買取事例を見る →この度180sxの買取をしていただきました。LINEでの査定ということで、少し心配な面がありましたが、ほかのクチコミにもあるように、丁寧にやり取りをしていただいたり、引き取り前日に振込されるなど、安心できました。
180SXを売却されたお客様(K T さん)


スバル インプレッサ WRX(GC8)
★★★★★Google口コミ
この買取事例を見る →この度GC8の査定買取をこちらのお店でさせて頂きました。古い車ではありますが愛着を持って所有していた当方の気持ちに寄り添った言葉をかけていただき、またその思いを汲み取って色々考えていただいたこと本当に感謝しております。
GC8を売却されたお客様(kn16173a さん)
※ 口コミはGoogleマップ「改造車王」に投稿されたものからの抜粋(2026年10月21日時点)で、全文と最新の口コミはGoogleでご確認ください。
不動車・事故車も買取対象
どんな状態でもOK!トヨタ GX71マークⅡを高価買取



「10年間動かしてない・・」
「大きな凹みがあったり、走行中に異音がする」
「走行距離が20万キロを超えている」
「エンジンがかからない」





全く問題ございません!!
是非、その状態のまま『改造車王』にご連絡下さい!!
不動車や事故車でもトヨタ GX71マークⅡの買取金額に自信があります!
不動車や事故車の場合、車両の価値を正しく評価してくれる買取店での査定が不可欠です❗️
一般の買取店では、年式や不動車というだけで一括りにされ、その結果、査定額が10万円以下になったり、
引取料が請求されたりすることがあります。
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トヨタ GX71マークⅡを熟知したプロの査定士がお客様の愛車を丁寧に査定させていただきます。その上で、愛車を改造車王に売却して頂いた場合、
金額が決定し売買契約後からのクレームや減額等は絶対に致しません。
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トヨタ GX71マークⅡ買取のよくある質問(Q&A)
トヨタ GX71マークⅡについて詳しく解説
基本情報
- 発売時期:1984年~1988年頃
- エンジン:2.0L直列6気筒(1G-EU)、2.0Lターボ(1G-GTE)など。FRレイアウト。
- ボディタイプ:4ドアセダン/ハードトップ
- 特徴:GX71型マークⅡは当時“ハイソカー”ブームの中心的存在として君臨。洗練されたデザインと上級感ある内装が注目され、街中でのステータス性も高かった。
- 歴史的背景:マークⅡはクラウンに次ぐ上級セダンとして位置づけられ、一方でスポーティーさも兼ね備えていたのがGX71型の魅力。
有益情報
- 豆知識・改造・整備のポイント
- 車高調やエアサス交換などでハイソカースタイルに磨きをかける人も多い。カスタムの仕上がりが綺麗な場合、高評価になる可能性がある。
- デジタルメーター・内装
- 当時先進的だったデジタルメーター装備車は、故障していると修理が難しいが、稼働している場合は希少価値が上がる。
- エンジンコンディション
- 1G-GTE搭載モデルはターボトラブルやオイル漏れに注意。整備記録がしっかり残っていれば安心材料となり査定面でもプラス。
- 特別仕様や希少グレード
- 中にはパーソナルツインカムや限定色モデルも存在。ボディカラーが希少色の場合はマニア向けに大幅に評価が上がる事例もある。
トヨタGX71マークⅡ買取BLOG
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