三菱 ランサーエボリューション買取・高価買取専門店
ランサーエボリューション歴代モデル別
【目次】
他社との違い｜改造車王の買取サービスが選ばれる理由
減額・クレームの心配なし
お客様の満足度を最優先に考えています。
買取後の減額やクレームは過去に一度もございませんのでご安心下さい。
最短当日振込
当社は改造車や旧車に対する豊富な経験と知識を持つ専門家のチームで構成されており、
買取金額を迅速に提示することが可能です。
価格の駆け引きなし
一回目の返信で当社の最大金額をお伝えします。
他社様と比べて頂いて構いません！お客様のお時間を無駄には致しません。
三菱 ランサーエボリューション｜高く売却するコツと具体的な査定ポイントとは？
プラス査定の対象となるパーツについて詳しく解説します。
社外タービン
HKS・GReddy・東名..
社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..
ホイール
BBS・Enkei・RAYS..
強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
社外タービン
HKS・GReddy・東名..
社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..
ホイール
BBS・Enkei・RAYS..
強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
査定ポイント＆高く売却するコツ
高く売却するコツ＆査定ポイントについて詳しく解説します♪
三菱 ランサーエボリューションを高く売却するためには、年式、走行距離、改造点、修復歴、車両状態が重要な査定ポイントです。新しい年式や走行距離が短いほど高額査定が期待でき、エンジンや足回り、内外装などのカスタムの詳細などの車両状態をなるべく詳しくお伝え頂くことで、高価買取につながります。
現在相場が上がっている中、丁寧な査定でパーツや細部まで見極め、適正な価格での高価買取を実現しています。クレームや減額の心配がなく、安心してお取引いただけることをお約束します。 ランサーエボリューションの魅力を深く理解し、他社には負けない価格で大切に買取いたしますので、ぜひ当社のサービスをご利用ください。
三菱 ランサーエボリューション｜買取の流れ
お問い合わせ（所要時間約3分）
改造車/ドリ車/旧車/スポーツカーなど、不動車/事故車、状態問わずどのようなお車でも査定可能ですのでお気軽にご相談下さいm(__)m
買取金額確定
改造車や旧車に対する豊富な経験と知識を持つ専門家が迅速に買取金額を提示致します。当社の提示金額はお支払い金額となり、買取後の減額やクレームは一切ございませんのでご安心下さい
お支払い＆引き取り
北海道から沖縄まで全国どこであっても引取料は無料です。又、名義変更含め書類お手続きも全て無料で担当させて頂きますので安心して当社にお任せ下さい。
不動車・事故車も買取対象
どんな状態でもOK！ランサーエボリューションを高価買取
「10年間動かしてない・・」
「大きな凹みがあったり、走行中に異音がする」
「走行距離が20万キロを超えている」
「エンジンがかからない」
全く問題ございません!!
是非、その状態のまま『改造車王』にご連絡下さい!!
不動車や事故車でもランサーエボリューションの買取に自信があります！
不動車や事故車の場合、車両の価値を正しく評価してくれる買取店での査定が不可欠です❗️
一般の買取店では、年式や不動車というだけで一括りにされ、その結果、査定額が10万円以下になったり、
引取料が請求されたりすることがあります。
全国買取可能｜引き取りから名義変更まで全て無料！
【北海道から沖縄まで日本全国対応可能】
フォームご記入＋お写真を頂ければ直ぐに買取金額をお伝えします！
改造を熟知したプロの査定士がお客様の愛車を丁寧に査定させていただきます。その上で、愛車を改造車王に売却して頂いた場合、
金額が決定し売買契約後からのクレームや減額等は絶対に致しません。
改造車王では【売却後のトラブルゼロ宣言】を掲げています
※圧倒的な買取り価格を提示致します!
是非他社と比べてみてください！
三菱 ランサーエボリューション買取のよくある質問（Q&A）
歴代ランサーエボリューションについて詳しく解説
三菱 ランサーエボリューション（ランエボ）は、高性能なスポーツセダンとして、ラリー競技での成功を背景に世界中の自動車愛好家に愛されてきました。初代モデルが1992年に登場して以来、その卓越したパフォーマンスと四輪駆動システムで、多くのファンを魅了し続けています。以下に、各世代のランサーエボリューションの特徴を紹介します。
歴代のランサーエボリューションモデルを紹介します
初代（1992年 – 1994年）
- 型式: CN9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 初代ランエボは、2.0リットルターボエンジンとフルタイム四輪駆動（AWD）システムを搭載し、ラリー競技でのパフォーマンスを重視したモデルです。軽量で高い運動性能を誇ります。
2代目（1994年 – 1996年）
- 型式: CE9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 2代目は、エンジン出力が向上し、軽量化とともにパフォーマンスが強化されました。外観も改良され、よりスポーティなデザインとなりました。
3代目（1995年 – 1996年）
- 型式: CE9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 3代目は、さらに改良されたエンジンとサスペンションを搭載し、ドライビングプレジャーを向上させました。エアロパーツも強化され、空力性能が改善されました。
4代目（1996年 – 1998年）
- 型式: CN9A、CP9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 4代目は、より大きなボディと改良されたサスペンションを特徴としています。さらに高い走行性能と安定性を実現し、ラリーでの競技成績を反映しています。
5代目（1998年 – 1999年）
- 型式: CP9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 5代目は、再設計されたボディと新しいエアロパーツが特徴です。エンジンも改良され、より高い出力とトルクを実現しました。
6代目（1999年 – 2001年）
- 型式: CP9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 6代目は、さらに改良されたエンジンとサスペンションシステムを搭載し、より高いパフォーマンスと安定性を提供します。エアロダイナミクスも改善されました。
7代目（2001年 – 2003年）
- 型式: CT9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 7代目は、新しいプラットフォームと改良された四輪駆動システムを特徴としています。パフォーマンスが向上し、ドライビングエクスペリエンスがさらに強化されました。
8代目（2003年 – 2005年）
- 型式: CT9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 8代目は、さらに高性能なエンジンと新しい電子制御システムを搭載し、走行性能と安全性を向上させました。より攻撃的なデザインも特徴です。
9代目（2005年 – 2007年）
- 型式: CT9A
- エンジン: 2.0リットル 4G63 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 9代目は、改良されたターボシステムとインタークーラーを備え、さらに高い出力を実現しました。サスペンションも強化され、安定した走行が可能です。
10代目（2007年 – 2016年）
- 型式: CZ4A
- エンジン: 2.0リットル 4B11T 直列4気筒ターボエンジン
- 特徴: 最終モデルとなる10代目は、新しいエンジンとプラットフォームを採用し、パフォーマンスと快適性が大幅に向上しました。S-AWC（スーパー全輪制御）システムが搭載され、さらに優れた走行性能を提供します。
今後の中古車相場
ランサーエボリューションは今後も新車の生産がないため、現存する車両の希少価値はゆるやかに上昇していくと考えられます。しかし、その希少価値の向上に伴い、年式が古くなることでパーツの入手がますます困難になるという問題も抱えています。その結果、維持や修理が難しくなり、オーナーには相応の覚悟が求められます。特に、自分で修理を行うスキルや維持費の負担についての準備が必要です。ランサーエボリューションを所有し続けるためには、これらの挑戦を受け入れる意志と能力が求められるでしょう。
三菱ランサーエボリューション買取BLOG
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買取後の減額やクレームは30年間一度もございません、お客様の信頼に応えることをお約束いたします。
