2025年春、**G350dの中古価格は1年で約＋45％**と急騰し、5年落ちでも残価率80％超え。要因は①世界的SUV需要＞供給 ②G350d生産終了による希少化 ③円安による輸出プレミア。AMGライン＋サンルーフ＋純正20インチならさらに上乗せ。買うなら円高局面、売るなら電動G580納車ラッシュ前が鉄則。
目次
1. どれだけ値上がった？──数字で見る最新相場
- 平均取引価格1150万円（現行型Gクラス全体、2025年4月時点）
- **値上がり率＋44.9％**で2025年3月の中古車値上がりランキング首位（W463型）
- **5年残価率80〜82％**と“国産SUVの1.5倍”の資産性
2. G350d中古が値上がりする3つの背景
- 納期18か月超の新車供給不足
手組み＆受注停止の影響で“即納中古”需要が爆発。 - ディーゼル最終モデルの希少価値
G400d→G450dへ移行し、G350dは在庫限り。絶対数が減少。 - 円安（USD≧¥155） × 中東・北米輸出
海外バイヤーの仕入れ余力が拡大し、国内相場を押し上げ。
3. 年式別・現在の価格レンジ（2025年5月時点）
| 年式 | 走行2万km以内 | 走行5万km以内 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2024年式 | 2,100万〜2,350万円 | 1,950万〜2,150万円 | “ほぼ新車”で新車超え事例も |
| 2023年式 | 1,600万〜1,850万円 | 1,450万〜1,700万円 | マヌファクトゥーア仕様は＋80万前後 |
| 2021-22年式 | 1,150万〜1,450万円 | 1,000万〜1,300万円 | 車検残＋記録簿完備で差額大 |
| 2019-20年式 | 950万〜1,250万円 | 850万〜1,100万円 | “生産初期”でも8割残価維持 |
| ※小売価格を基に独自集計 |
4. さらに値上がりしやすい“プレミア仕様”5選
- AMGライン＋ナイトパッケージ
- マヌファクトゥーア エディション（特注内外装）
- 電動サンルーフ＋ブルメスターサウンド
- 純正20〜22インチ鍛造ホイール＆オールテレーンタイヤ
- 限定ボディカラー（マグノブラック／プロフェッショナルブルー）
5. 値上がり相場で“賢く買う”3つのコツ
| コツ | 内容 | 期待効果 |
|---|---|---|
| 円高を待つ | USD≦¥145になった週に商談 | 輸出需要減で-3〜5％取引額ダウン |
| 走行4万km台を狙う | 下落幅小さく価格は1割安 | 仕上げ費用が少なく総額抑制 |
| 車歴×装備のバランス重視 | 記録簿完備＆純正パーツ付き | 将来売却時の減額回避 |
6. 値上がり局面で“高く売る”ベストタイミング
- 電動G580大量納車“前”（2026年前半まで）
- 決算月（3月・9月）の在庫確保期
- 円安ピーク（USD≧¥155）：輸出プレミアで＋30〜50万円期待
7. まとめ｜G350dは“走るヘッジ資産”
- 需給ギャップ＋希少ディーゼルで2025年も価格上昇中。
- プレミア仕様＆低走行はさらに値上がり余地。
- 買いは円高時／売りはEV納車前――このサイクルを意識すれば、G350dは単なる趣味車ではなく“プラスリターンを狙える投資商品”になる。
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