トヨタ GRスープラ（A90）は、2019年に17年ぶりに復活したトヨタの2ドアFRスポーツカー。BMW Z4との共同開発で、B58 3.0L直6ターボ（RZ）またはB48 2.0L直4ターボ（SZ/SZ-R）を搭載。改造車王の買取相場はRZで 320〜800万円 の査定実績があります。
2026年最新の買取相場
| グレード・モデル | 買取参考価格 | 備考 |
|---|---|---|
| 90スープラ SZ | 260〜470万円 | 2.0L 直4ターボ |
| 90スープラ SZ-R | 320〜530万円 | 2.0L 直4ターボ 高出力版 |
| 90スープラ RZ | 320〜800万円 | 3.0L 直6ターボ B58搭載 |
※年式・走行距離・車両状態・修復歴・改造内容などによって買取価格は大きく変動します。低走行・整備記録完備・修復歴なしの純正コンディション個体は上限近くの査定実績があります。
GRスープラ（A90）という17年ぶりの復活劇
2019年5月、JZA80スープラ（80スープラ）の生産終了から17年ぶりに復活したGRスープラ（A90）。BMW Z4 G29と共同開発のFRスポーツで、TOYOTA GAZOO Racingが手がけたチューニングが特徴。
- エンジン RZ：B58 3.0L 直列6気筒シングルターボ（340〜387ps）
- エンジン SZ/SZ-R：B48 2.0L 直列4気筒ターボ（197〜258ps）
- 生産開始：2019年5月〜（現行販売中）
- 車体：2ドアクーペFR・全長4,380mm
- 共同開発：BMW Z4 G29と共同（生産はオーストリア・グラーツ）
上昇トレンドを支える5つの理由
117年ぶり復活のブランド力
80スープラから17年の空白期間後の復活で、スープラブランドの希少性・象徴性が大きく上昇。新車購入時のプレミアム需要が中古市場にも波及。
2B58 3.0L直6ターボの完成度
BMWの名機B58を搭載。直6ターボのパワーフィール・サウンドが世界的に高評価。チューニングベースとしての需要も拡大中。
3マニュアル6速MTグレードの追加
2022年からMT追加。市場では特にMT車の需要が高く、AT車より20〜50万円高い査定実績。
4BMWベースの高い信頼性
BMW Z4と同じプラットフォーム・パワートレインで信頼性・パーツ供給が確立。中古車として購入リスクが低い。
5チューニング市場の活性化
B58エンジンは強い耐久性で500ps超のチューンも容易。HKS・GReddy等の有名ブランドのキット販売活発化で資産価値固定。
高く売るための5つのコツ
改造車王の専門知識による高額査定を狙うためのコツを紹介します。
1B58/B48のコンディション証明
BMW製エンジンはオイル管理が致命的（オイル消費が定番）。整備記録・オイル交換履歴は信頼性の証として大きな加点。
2RZグレードは別格
B58 3.0L搭載のRZは特に高評価。MTモデル（2022年〜）は希少性で査定上限近くの実績。装備・年式の確認重要。
3純正パーツの保管
BBS純正鍛造ホイール・純正カーボンエアロ・専用シート等は海外バイヤー向けに大きな加点。
4MT車は特に高評価
A90 MT車は2022年〜の追加で希少。MT・低走行・修復歴なしの個体は上限近くの査定実績。
5売却タイミング
A90は現行販売中だが、新車購入時のプレミアム需要が中古市場にも波及。低年式・低走行の中古車需要が拡大中で、現時点でも高額査定可能。