80スープラ買取事例｜神奈川県｜改造車王

スープラ（JZA80型）は1993年に登場した4代目で、2002年まで生産されたトヨタのFRスポーツクーペです。エンジンは3.0L直6の2JZ系で、自然吸気の2JZ-GE（225ps）を積むSZ系と、ツインターボの2JZ-GTE（280ps）を積むRZ系などが用意されました。頑丈さで知られる2JZ×FRの成り立ちから、生産終了から20年以上が経った今も国内外で指名が続くモデルです。

今回の個体は平成8年式のE-JZA80・右ハンドル・AT、純正色シルバーの新車ワンオーナー車です。外装は純正そのままの姿で、写真で見る限り足元も純正ホイール。機関まわりも改造点の申告はなく、3.0L直6という核の部分はそのままとのこと。室内はメーターまわりに木目のパネルが付き、ドアの内側には穴あけ加工で灰皿が取り付けられていると伺っています。新車から30年近く、一人のオーナー様のもとで乗られてきた一台です。

走行は90,392km（実走行）で修復歴なし、車検も残っています（残2年未満）。一方で、木目のメーターパネルと、ドア内側の穴あけ加工による灰皿の取り付けは、純正状態を重視する買い手には減点要素になりやすい点です。とくに穴あけ加工は元に戻しにくいため、隠さず織り込みました。写真で見る限り、ヘッドライトには年数相応のくもりも出ています。AT車は好みが分かれるところですが、改造車王では一律に減点せず、履歴のはっきりした現状のまま査定しています。

新車ワンオーナー・フルノーマル・修復歴なしの80スープラは年々数を減らしており、純正度の高い個体は海外からの引き合いも含めて評価が高まっています。ATでも3.0L直6のJZA80には根強い需要があり、改造車王では430万円での買取となりました。80スープラ 買取相場は300〜1600万円。グレードや仕様で評価が大きく変わる中、AT・フルノーマルの個体を現状のまま評価した金額です。手を加えていないワンオーナー車がそのまま評価につながることを示す一台。純正のまま大切に乗ってきたスポーツカーも、そのままの姿でご相談ください。