相場情報
目次
CR-X（EF8 SiR）の買取相場
ホンダ CR-X EF8 SiRは、B16A型 DOHC VTECエンジンを搭載したコンパクトスポーツの名車。車重わずか1,000kg以下の超軽量ボディにVTECのパワーを組み合わせた、走りの楽しさに全振りしたモデルです。
| 条件 | 買取相場 |
|---|---|
| 低走行・極上個体 | 200万〜320万円 |
| 標準的な個体 | 100万〜200万円 |
| 過走行・修復歴あり | 40万〜100万円 |
値上がり要因
CR-Xが高値で取引される理由
1DOHC VTECの魅力
B16A型VTECエンジンは、高回転域でのカム切り替わりサウンドと爽快な吹け上がりがファンを魅了。ホンダスポーツの原点とも言えるフィーリングは、他車種では得られない唯一無二の体験です。
2超軽量ボディの希少価値
車重1,000kg以下という超軽量ボディは、現代の車では実現不可能なスペック。パワーウェイトレシオに優れ、非力なエンジンでも「速さ」を感じられる走りの楽しさが再評価されています。
3海外需要と残存台数の減少
25年ルール解禁済みで海外からの引き合いが強い。生産終了から30年以上が経過し、錆や事故で失われた個体が多く、良質なEF8は急速に市場から消えています。
ポイント
CR-Xを高く売るポイント
高額査定になりやすい条件
- EF8 SiR（VTEC搭載）MT仕様
- 低走行・無事故
- 錆・腐食が少ない
- 純正パーツが揃っている
- 整備記録簿あり
査定に影響する要因
- AT仕様
- 非VTEC グレード（Si等）
- 下回りの錆・腐食
- 修復歴・フレームダメージ
- エンジン不調（VTEC切り替え不良等）
FAQ
CR-Xの売却についてよくある質問
CR-Xは今後も値上がりしますか？
VTECモデルの希少性と海外需要を考えると、相場は安定〜上昇傾向が続くと見られます。ただし車齢35年超のため、コンディション維持が最大のポイント。状態の良いうちの売却をおすすめします。
錆があるCR-Xでも売れますか？
はい、錆がある状態でも買取可能です。EF8のボディ自体に価値があるため、部分的な錆であれば十分な査定額になるケースがあります。
非VTECグレード（Si等）でも買い取ってもらえますか？
全グレード買取対応しています。VTECグレードより相場は控えめですが、CR-Xのボディにファンがいるため、状態次第で十分な査定額が期待できます。
まとめ
CR-X EF8 SiRは、VTECエンジンと超軽量ボディによる走りの楽しさが再評価され、相場は上昇傾向にあります。残存台数は年々減少しており、良質な個体の価値は今後も高まると見られています。
売却を検討しているなら、旧車・VTECの価値を理解できる専門店で早めに査定を受けることをおすすめします。