GVB（WRX STI）とは？まずは基本をおさらい
スバルWRX STIのGVB型は、2010年～2014年頃まで販売されていた日本国内仕様のスポーツセダンです。GD型（2000年代前半）からフルモデルチェンジを経て登場し、2.0Lの水平対向ターボエンジン（EJ20）と左右対称AWDを組み合わせた高性能4WDセダンとして、多くのファンを獲得しました。
- エンジン：EJ20 2.0L水平対向ターボ
- 駆動方式：左右対称AWD
- 主な特徴：
- ラリー由来のAWD技術
- 6速マニュアル（一部グレード）
- STI独自のサスペンションチューニングや大型リアウイング（モデルにより）
GD型の後継モデルとして性能が磨かれ、海外でも「Impreza WRX STI」として根強い人気を誇っています。
なぜGVBは今、値上がりしているのか？
1. 生産終了による希少性
GVB型はすでに生産が終了しており、新車では手に入りません。限られた玉数の中で、良質な中古車の需要が高いと価格上昇につながります。同じWRX STIシリーズでも、GVBが“過去モデル”としてまとまった台数があったにもかかわらず、ファン層が厚くプレミア化しやすいのがポイントです。
2. 海外需要とJDMブーム
海外ではJDM（Japanese Domestic Market）ブームが引き続き盛り上がっており、スバルのAWD技術やEJエンジンはコアなファンから高い評価を受けています。北米や欧州のバイヤーが日本国内の良質なGVB型に目を向けることで、国内在庫が減少→値上がりという流れが生じています。
3. 電動化への移行によるガソリンスポーツ需要
世界的にEVやハイブリッドへのシフトが加速する中、“純粋なガソリンターボ車”を求める層が一定数存在します。特に、水平対向＋4WD＋ターボというスバルならではのパッケージは、今後の規制強化時代に貴重になっていくとの見方が強く、需要を後押ししています。
4. ラリー血統への根強い人気
WRX STIは世界ラリー選手権（WRC）で培った走行性能を持つ“ラリーレジェンド”。GD型時代から引き継がれたイメージがGVBにも反映されており、**“ラリーカーらしい”**乗り味と操作感を味わえる数少ないモデルとして認知されています。この背景も価格高騰に寄与していると考えられます。
GVBの中古相場：実際どのくらい上昇している？
走行距離や年式、グレード、コンディションによって大きく左右されますが、2024年時点の相場をざっくりとまとめると以下のようなイメージです。
- 低走行＆極上コンディション（3万km前後、修復歴なし、オリジナル度高め）
300万～350万円前後 - 標準的な走行距離（5万～8万km程度）かつ良好な整備履歴あり
250万～300万円程度 - 走行距離10万km超や改造車
車両状態やパーツの質によって200万円前後～多種多様
以前は200万円を切る個体も見られましたが、コンディション良好な個体は総じて値上がりしている印象です。限定グレード（tSなど）や特別仕様車になるとさらにプレミアム価格がつく場合があります。
今後の価格見通し：下がる気配はあるのか？
短期的には高値安定が続く可能性
- 海外需要の継続：JDMブームが衰える気配は少なく、程度の良いGVBは狙われやすい
- 電動化へのアンチテーゼ：EV化が進むほど、ガソリンターボ車の希少価値は上がる可能性
- EJ20エンジン最後の世代：ファイナルのVAB型ほどではないにしても、EJエンジン世代は全体的に人気が高い
中長期では不透明要素も
- 部品供給や整備環境：年数が経過するにつれ、補修部品が手に入りにくくなるリスクはある
- 税制・規制：今後、排ガス規制や税金制度がさらに厳格化すると、高排気量ターボ車の負担が増えるかもしれません
総合的には数年先まで値下がりする可能性は低く、比較的高い水準を維持すると見込まれます。ただし、長期的には自動車市場全体のトレンドや規制次第で緩やかに落ち着いていくシナリオも考えられます。
高く売る＆安く買うためのポイント
高く売る場合
- 整備履歴・純正パーツの保管
スポーツカーはメンテナンス履歴が重要視されます。改造やチューニングをしている場合、純正パーツを保管していると査定アップにつながることも。 - 複数査定で比較
ディーラー下取りだけではなく、スポーツカー専門店や海外バイヤーも利用できる買取業者など、複数の見積もりを取りましょう。 - 外装・内装のクリーニングや軽微な補修
小さな傷や汚れでも査定時の印象を落とすことがあるため、リペアやクリーニングで印象を良くするのがポイント。
直ぐに金額を知りたい方はご記入くださいm(__)m
安く買う場合
- 走行距離やグレードを選ばない柔軟さ
走行距離が増えていたり、人気グレードではない個体を探すと価格が落ち着いている場合がある。 - 修復歴車や車検間近の個体を検討
リスクは伴いますが、修復の程度や整備状態をしっかり確認できれば、相場より割安で手に入る可能性も。 - コミュニティやSNSをチェック
WRX/STI系のオーナーズクラブやSNSで、個人売買の良質車が見つかることもあるので要チェック。
まとめ：GVBはまだまだ“熱い”スポーツセダン
GVB型WRX STIの値上がりは、生産終了による希少性や海外からの需要、そして電動化時代を前にしたガソリンターボ車への再評価など、多くの要因が絡み合って起こっています。少なくとも短期的には高値安定が続きそうで、状態の良い個体は資産的な価値も見込めるでしょう。
- 売り手目線：専門業者や海外向け買取ルートを活用し、整備履歴や純正パーツをしっかりアピールすれば、高額査定が期待できる。
- 買い手目線：価格が上がる前に情報収集し、柔軟な条件で探すことが賢明。修復歴や走行距離の多い車でも、きちんと整備されていれば大きな問題はないケースも多い。
GVB独特の走りと“ラリーの血統”を手軽に楽しめるのは今のうち。気になっている方は、相場動向をこまめにチェックし、最良のタイミングでアクションを起こしてみてはいかがでしょうか。