スバル インプレッサ22B買取・高価買取専門店

他社との違い｜改造車王の買取サービスが選ばれる理由

スバル インプレッサ22B｜高く売却するコツと具体的な査定ポイントとは？ 

査定ポイント＆高く売却するコツ

スバル インプレッサ22B｜買取の流れと評判

改造車王の買取実績と評判

不動車・事故車も買取対象

どんな状態でもOK！インプレッサ22Bを高価買取

その他、スピードメーター交換に伴う走行不明、レース、ドリフト用車輌
エンジン、ミッション載せ替え車でも大歓迎!!!スバル【インプレッサ22B】を求めてます!!

不動車や事故車でもインプレッサ22Bの買取金額に自信があります！

不動車や事故車の場合、車両の価値を正しく評価してくれる買取店での査定が不可欠です❗️

一般の買取店では、年式や不動車というだけで一括りにされ、その結果、査定額が10万円以下になったり、
引取料が請求されたりすることがあります。

改造車王にお任せください！スバル インプレッサ22Bは不動車や事故車でも高い価値があります❗️
不動車になった原因を究明し、再利用できるパーツをしっかりと見極めることで、できるだけ高い査定額をご提供できるよう努力いたします。

  全国買取可能｜引き取りから名義変更まで全て無料！

スバル インプレッサ22B買取のよくある質問（Q&A）

スバル インプレッサ22Bについて詳しく解説

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スバル インプレッサ 22B STi（型式：GC8）は、1998年にスバルの創立40周年およびインプレッサWRXのWRC（世界ラリー選手権）連覇を記念して限定生産された特別モデルです。このモデルは、その卓越した性能と希少性で自動車ファンに広く愛されています。以下にその主要な特徴を紹介します。

当時の新車価格

スバル インプレッサ 22B STiの新車価格は、1998年の発売当時で約500万円でした。これは、当時の標準的なインプレッサWRX STiの価格を大きく上回るものでしたが、その希少性と性能を考慮すると妥当な価格でした。

なぜ人気があるのか？

スバル インプレッサ 22B STiは、その特別な設計と高性能によって多くの自動車ファンに支持されています。まず、22B STiには2.2L EJ22G水平対向4気筒ターボエンジンが搭載されており、最高出力280馬力を発揮します。このエンジンは、標準的なインプレッサWRX STiよりも排気量が大きく、特に低回転域でのトルクが強化されています。

さらに、22B STiは専用のビルシュタイン製ダンパーとスプリングを備えたスポーツサスペンションを採用し、優れたハンドリングと安定性を提供します。ワイドボディキットを装着し、トラック幅が広げられており、ラリーカーのような外観とパフォーマンスを実現しています。専用のブレンボ製ブレーキシステムにより、高い制動性能を提供し、スポーツ走行やサーキットでの使用にも耐えることができます。

22B STiは全世界でわずか400台が生産され、この希少性がコレクターズアイテムとしての価値を高めています。外観には専用のボンネット、フェンダー、リアウィングが装備され、インテリアには専用のスポーツシートやステアリングホイールが採用されており、22B STiは、外観と内装の両面で他のインプレッサとは一線を画しています。

今後の中古車相場

スバル インプレッサ22Bは今後も新車の生産がないため、現存する車両の希少価値はゆるやかに上昇していくと考えられます。しかし、その希少価値の向上に伴い、年式が古くなることでパーツの入手がますます困難になるという問題も抱えています。その結果、維持や修理が難しくなり、オーナーには相応の覚悟が求められます。特に、自分で修理を行うスキルや維持費の負担についての準備が必要です。インプレッサ22Bを所有し続けるためには、これらの挑戦を受け入れる意志と能力が求められるでしょう。

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