日産 フェアレディZ買取・高価買取専門店
フェアレディZ歴代モデル別
【目次】
他社との違い｜改造車王の買取サービスが選ばれる理由
減額・クレームの心配なし
お客様の満足度を最優先に考えています。
買取後の減額やクレームは過去に一度もございませんのでご安心下さい。
最短当日振込
当社は改造車や旧車に対する豊富な経験と知識を持つ専門家のチームで構成されており、
買取金額を迅速に提示することが可能です。
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一回目の返信で当社の最大金額をお伝えします。
他社様と比べて頂いて構いません！お客様のお時間を無駄には致しません。
日産 フェアレディZ｜高く売却するコツと具体的な査定ポイントとは？
プラス査定の対象となるパーツについて詳しく解説します。
社外タービン
HKS・GReddy・東名..
社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..
ホイール
BBS・Enkei・RAYS..
強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
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社外ECU
金プロ・TRUST・Blitz..
ホイール
BBS・Enkei・RAYS..
強化クラッチ・車高調・バケットシート・マフラー・社外エアロ・エキマニ・ブレーキ周り等
上記パーツ以外でも改造内容をプラス査定致しますので、出来るだけ詳しくお伝え下さい
査定ポイント＆高く売却するコツ
高く売却するコツ＆査定ポイントについて詳しく解説します♪
日産 フェアレディZを高く売却するためには、年式、走行距離、改造点、修復歴、車両状態が重要な査定ポイントです。新しい年式や走行距離が短いほど高額査定が期待でき、エンジンや足回り、内外装などのカスタムの詳細などの車両状態をなるべく詳しくお伝え頂くことで、高価買取につながります。
現在相場が上がっている中、丁寧な査定でパーツや細部まで見極め、適正な価格での高価買取を実現しています。クレームや減額の心配がなく、安心してお取引いただけることをお約束します。 フェアレディZの魅力を深く理解し、他社には負けない価格で大切に買取いたしますので、ぜひ当社のサービスをご利用ください。
日産 フェアレディZ｜買取の流れ
お問い合わせ（所要時間約3分）
改造車/ドリ車/旧車/スポーツカーなど、不動車/事故車、状態問わずどのようなお車でも査定可能ですのでお気軽にご相談下さいm(__)m
買取金額確定
改造車や旧車に対する豊富な経験と知識を持つ専門家が迅速に買取金額を提示致します。当社の提示金額はお支払い金額となり、買取後の減額やクレームは一切ございませんのでご安心下さい
お支払い＆引き取り
北海道から沖縄まで全国どこであっても引取料は無料です。又、名義変更含め書類お手続きも全て無料で担当させて頂きますので安心して当社にお任せ下さい。
不動車・事故車も買取対象
どんな状態でもOK！フェアレディZを高価買取
「10年間動かしてない・・」
「大きな凹みがあったり、走行中に異音がする」
「走行距離が20万キロを超えている」
「エンジンがかからない」
全く問題ございません!!
是非、その状態のまま『改造車王』にご連絡下さい!!
不動車や事故車でもフェアレディZの買取に自信があります！
不動車や事故車の場合、車両の価値を正しく評価してくれる買取店での査定が不可欠です❗️
一般の買取店では、年式や不動車というだけで一括りにされ、その結果、査定額が10万円以下になったり、
引取料が請求されたりすることがあります。
全国買取可能｜引き取りから名義変更まで全て無料！
【北海道から沖縄まで日本全国対応可能】
フォームご記入＋お写真を頂ければ直ぐに買取金額をお伝えします！
改造を熟知したプロの査定士がお客様の愛車を丁寧に査定させていただきます。その上で、愛車を改造車王に売却して頂いた場合、
金額が決定し売買契約後からのクレームや減額等は絶対に致しません。
改造車王では【売却後のトラブルゼロ宣言】を掲げています
※圧倒的な買取り価格を提示致します!
是非他社と比べてみてください！
日産 フェアレディZ買取のよくある質問（Q&A）
歴代フェアレディZについて詳しく解説
日産フェアレディZは、日産の象徴的なスポーツカーであり、その歴史は1969年に発売された初代モデルから始まります。フェアレディZは、優れたパフォーマンスとスタイリッシュなデザインで、世界中の自動車ファンから愛され続けています。以下に、各世代のフェアレディZの特徴を紹介します。
歴代のフェアレディZモデルを紹介します
初代（S30） – フェアレディZ
- 生産期間: 1969年 – 1978年
- エンジン: L20 2.0リットル直列6気筒エンジン、L24 2.4リットル直列6気筒エンジン
- 特徴: 初代フェアレディZは、その美しいデザインとスポーティなパフォーマンスで大ヒットしました。特にアメリカ市場ではDatsun 240Zとして人気を博しました。
2代目（S130） – フェアレディZ
- 生産期間: 1978年 – 1983年
- エンジン: L28E 2.8リットル直列6気筒エンジン、ターボエンジン
- 特徴: 2代目は、より快適なインテリアと最新技術を取り入れ、スポーツカーとしての性能を維持しつつ、ツーリングカーとしての要素も強化されました。
3代目（Z31） – フェアレディZ
- 生産期間: 1983年 – 1989年
- エンジン: VG30E 3.0リットルV6エンジン、VG30ET 3.0リットルV6ターボエンジン
- 特徴: 3代目は、V6エンジンの導入によりパフォーマンスが向上しました。エレクトロニクス技術も多く採用され、先進的なスポーツカーとなりました。
4代目（Z32） – フェアレディZ
- 生産期間: 1989年 – 2000年
- エンジン: VG30DE 3.0リットルV6エンジン、VG30DETT 3.0リットルV6ツインターボエンジン
- 特徴: 4代目は、その斬新なデザインと高性能ツインターボエンジンで多くの賞を受賞しました。スポーツカーとしての評価を高めるとともに、豪華なインテリアも特徴です。
5代目（Z33） – フェアレディZ
- 生産期間: 2002年 – 2008年
- エンジン: VQ35DE 3.5リットルV6エンジン
- 特徴: 5代目は、日産の復活を象徴するモデルとなりました。モダンなデザインと優れた走行性能で、多くのファンを魅了しました。
6代目（Z34） – フェアレディZ
- 生産期間: 2009年 – 現在
- エンジン: VQ37VHR 3.7リットルV6エンジン
- 特徴: 6代目は、より軽量化され、走行性能が向上しました。最新の技術を取り入れたインテリアとともに、スポーツカーとしての魅力をさらに高めています。
今後の中古車相場
フェアレディZは今後も新車の生産がないため、現存する車両の希少価値はゆるやかに上昇していくと考えられます。しかし、その希少価値の向上に伴い、年式が古くなることでパーツの入手がますます困難になるという問題も抱えています。その結果、維持や修理が難しくなり、オーナーには相応の覚悟が求められます。特に、自分で修理を行うスキルや維持費の負担についての準備が必要です。フェアレディZを所有し続けるためには、これらの挑戦を受け入れる意志と能力が求められるでしょう。
日産フェアレディZ買取BLOG
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買取後の減額やクレームは30年間一度もございません、お客様の信頼に応えることをお約束いたします。
