1. ベンツ Gクラスが高く売れる背景
1-1. 世界的SUVブームと半導体不足
- ラグジュアリーSUV需要が北米・中東・中国で拡大。
- 新車は長期バックオーダー化 ⇒ 中古を即金で買う動きが強い。
- 半導体・物流コスト高で新車価格が上がり、「中古でも割安」に見える。
1-2. ドイツ本国の生産枠がタイト
Gクラスは手作業工程が多く台数増産がむずかしい。日本割当も限定的なため中古の奪い合いが続く。
2. 2025年5月時点の中古相場（参考レンジ）
| グレード | 走行3万km以内 | 走行5万km以内 |
|---|---|---|
| G350d プロフェッショナルライン | 1,500万〜1,950万円 | 1,300万〜1,750万円 |
| G400d AMGライン | 1,550万〜2,100万円 | 1,400万〜1,900万円 |
| G550 | 1,500万〜2,400万円 | 1,400万〜2,100万円 |
| G63 AMG | 2,000万〜3,200万円 | 1,800万〜2,600万円 |
※業者オートオークション成約データ（2025年4-5月平均）を独自集計。フルノーマル・修復歴なし基準。
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3. 高く売るベストタイミング
- モデルチェンジ発表の“直前”
現行型がフルモデルチェンジすると旧型は値崩れしやすい。 - 決算月（3月・9月）
買取店の在庫確保ニーズが強まり査定額が上振れ。 - 円安局面
海外輸出向け需要で相対的に日本仕入れが割安になる。
4. プラス査定になる人気オプション3選
- AMGライン/ナイトパッケージ
ダイヤモンド・グリルやブラックアクセントで海外人気が高い。 - 20〜22インチ純正アルミ＋オールテレーンタイヤ
デザインだけでなく純正サイズ維持がポイント。 - スライディングルーフ（電動サンルーフ）
中古で装着率が低く、輸出先で強く評価される。
5. 査定前に必ずやるべき3ステップ
- 純正パーツの保管確認
リフトアップや社外バンパーでも純正戻し可なら減額防止。 - メンテナンス記録簿の整理
点検ステッカーだけでなく税金・保証書控えも同封。 - “臭い・汚れゼロ”の内装仕上げ
巡航距離が少なくても内装使用感は減額要因になる。
6. 売却先の選び方
| 方法 | 価格 | スピード | リスク |
|---|---|---|---|
| 専門店（改造車王など） | ◎最高値が出やすい | ○当日現金可 | △店舗が限られる |
| 一括査定 | ○競り合いで高値 | △多数業者と交渉 | △営業電話が煩雑 |
| 個人売買 | △手数料ゼロ | △売れるまで不明 | ×名義変更・トラブル自己責任 |
7. まとめ：2025年は“売り時”を逃すな
- 世界的な需要増＋新車不足で中古Gクラスは高値安定。
- 相場が高い「今」、装備の強みを明確にして専門店へ相談を。
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