日産 パルサー GTI-R買取|高額査定・売却は改造車王へ

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日産 パルサー GTI-Rの買取相場
グレード | 買取相場価格 |
---|---|
GTI-R 標準グレード | 150万円~300万円 |
GTI-R スペシャルエディション | 180万円~350万円 |
GTI-R ラリー仕様 | 200万円~400万円 |
※年式・走行距離やボディカラー、内外装の状態次第で大きく変動しますのでお気軽にご相談ください。
日産 パルサー GTI-Rの査定のポイント・高く売るコツ
日産 パルサー GTI-Rをより高く売るためには、以下のポイントを押さえておくと効果的です。
- 純正パーツの保管・改造箇所の把握
純正部品が残っている場合、それが査定UPにつながるケースも多々あります。逆に、カスタムパーツや社外パーツが搭載されている場合は、どのようなメーカー・ブランドのものかをしっかり把握し査定時にアピールしましょう。 - メンテナンス履歴の明確化
定期的にオイル交換や整備を行っていると、エンジンや足回りの状態が良好と評価されます。整備記録簿や点検記録があればまとめて提出することで、高査定を狙えます。
以上のポイントを意識することで、日産 パルサー GTI-Rの魅力を最大限に伝えられ、より高い査定額を実現しやすくなります。
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日産 パルサー GTI-R|買取の流れと評判


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改造車王の買取実績と評判
日産 パルサー GTI-R買取のよくある質問(Q&A)
日産 パルサー GTI-Rを専門解説
■ 基本情報
日産 パルサー GTI-Rは、1990年代初頭に日産が製造した高性能ハッチバックです。主にラリー競技のホモロゲーションモデルとして開発され、1990年から1994年まで生産されました。歴史的には、日産のB13型パルサーをベースに、WRC(世界ラリー選手権)参戦を目的として設計されました。主要な特徴として、SR20DET型2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は約230馬力を発揮します。また、四輪駆動システム(ATTESA)を採用し、優れたトラクション性能を持っています。軽量なボディと高出力エンジンの組み合わせにより、優れた加速性能とハンドリングを実現しました。
グレードの違い
パルサー GTI-Rには、主に2つのグレードが存在しました。1つは「RAグレード」で、競技用に特化したモデルであり、軽量化のためにエアコンやパワーウィンドウなどの快適装備が省略されています。もう1つは「RBグレード」で、こちらは一般向けに快適装備が充実しており、日常使用にも適した仕様となっています。これらのグレードの違いにより、用途に応じた選択が可能でした。
■ 有益情報
日産 パルサー GTI-Rは、1990年代に登場したホットハッチで、その高性能とラリーカーに基づく設計で多くのファンを魅了しました。SR20DETエンジンを搭載し、4WDシステムを備えたこの車は、当時のコンパクトカーの中でも特に優れたパフォーマンスを誇ります。
もしあなたが日産 パルサー GTI-Rの売却を考えているなら、改造車王が最適な選択肢です。当社は「日産 パルサー GTI-R 買取」において豊富な経験を持ち、車の価値を最大限に評価します。特に、改造車や希少モデルに対する理解が深く、オーナーのこだわりを尊重した査定を行います。
また、事故車であっても諦める必要はありません。「日産 パルサー GTI-R 事故車買取」にも対応しており、専門のスタッフが適切な価格で買取を行います。事故車であっても、その価値を見逃さず、可能な限り高い価格での買取を目指します。
改造車王では、迅速かつ丁寧な対応を心掛けており、あなたの大切な車を次のオーナーへとつなぐお手伝いをいたします。日産 パルサー GTI-Rの売却をお考えの際は、ぜひ一度ご相談ください。
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