JZX100チェイサー買取事例｜東京都｜改造車王

チェイサー（X100系）は1996年に登場した6代目にして最終型のFR4ドアセダンで、マークⅡ・クレスタの兄弟車です。ツアラーVは1JZ-GTE型2.5L直6ターボ（280ps）を搭載。X90系のツインターボからVVT-i付きシングルターボへ切り替わった世代で、4速ATと5速MTが用意されました。直6ターボ×FRの成り立ちから今もドリフトのベース車として指名が絶えず、手の入った個体が多く、純正のまま残る車両は年々減っています。

今回の個体は平成9年式、1998年8月のマイナーチェンジ前にあたる前期型のツアラーV・AT・右ハンドル、純正色のダークグリーンです。写真で確認できる範囲では、外装は純正バンパーに純正グリルという素の姿で、オレンジのコーナーレンズが前期型らしい顔つき。エアロの追加や大きな傷は見当たらず、足元は純正の5本スポークアルミホイールで車高も純正のまま。オーナー様からは「改造はしておらず、ホイールを含めて純正のまま」と申告いただいており、1JZ-GTEターボと4速ATも申告上そのまま。いわゆるフルノーマルのツアラーVです。

一方で、走行は147,000km（実走行）と距離を重ねており、車検残は1年未満。ツアラーVはMT車の人気が高く、AT車は評価が一段落ち着きやすいのも事実です。写真で見る限り、ヘッドライトのレンズなど外装には年式相応の使用感もあります。それでも修復歴はなく、純正のままの姿を保ってきた点は大きな安心材料です。改造車王ではこうした減点要素も隠さず織り込み、現状で査定しています。

改造のないノーマルのツアラーVは、ドリフトのベース車としても、純正のまま乗りたい層にも需要があります。ホイールまで純正で修復歴なし、純正色ダークグリーンの1JZ-GTEツアラーVという素性を評価し、改造車王では240万円での買取となりました。JZX100チェイサー 買取相場は160〜580万円。14.7万kmの過走行・AT車でも、フルノーマルであればレンジの中でしっかり値が付くことを示す一台です。純正のままのJZX100も、そのままの姿でご相談ください。