トヨタ86 GTリミテッド 改造車の買取事例｜神奈川県｜改造車王

神奈川県のお客様より、トヨタ 86（ZN6）を買取させていただきました。HKS GT2スーパーチャージャー 7040L ProKIT（専門ショップのオリジナル加工＆リストリクター）・専門ショップでのECU現車セッティング（FSW本コース走行向けデータがベース）・HKS フューエルアップグレードキット・HKS オイルクーラーキット・revolution ビッグスロットルキット・revolution ローテンプファインサーモスタット・風間オート オイルパンバッフルプレート・オートスタッフ オイルキャッチタンク2L・スーパーB リチウムバッテリー ANDRENA 12V15AH・RST 3in1アーシングキット・ATS オイルドレンボルト・HKS 強化オートマトランスミッション・ワンオフ ATFクーラー・シフト＋－逆転仕様（押してシフトダウン／引いてシフトアップ）・revolution エキマニキャタライザーセット（ガス検書類付属）・フジツボ フルチタンマフラー A-RM＋c・HKS エアインテークダクト・revolution カーボンボンネット（レインガード付き）・revolution カーボンドア（車検証記載変更済み）・revolution ドライカーボンルーフ（車検証記載変更済み）・revolution ドライカーボントランク・revolution リアアクリルガラス（車検証記載変更済み）・revolution VMGTウイング・プロコンポジット フロントリップスポイラー・プロコンポジット フロントバンパーカナード・モデリスタ サイドステップ・TOM’S リアフルバンパー・クラフトスクエア TCカーボンミラー・TRD エアロスタビライジングカバー・GTリミテッド ブラックパッケージ専用純正ホイール・FALKEN AZENIS FK520 215/45R17（2025年22週製造／バリ溝）・純正ブレンボキャリパー・エンドレス ブレーキパッド（F：CC-Rg／R：MX72 PLUS）・projectμ 2ピースローター SCR-GT 前後（フロントは新品交換後2,000km走行）・レイル ダイレクトブレーキシステム・HKS ハイパーマックスR（バネF：12k／R：14k・新品導入後2,000km走行）・イケヤフォーミュラ リアナックルピロブッシュ トラクションロッド側（新品打ち替え後1,500km走行）・j-tec リアトーコン強化カム・revolution リアショートスタビリンク・後期15φリアスタビライザー装着（前期14φも付属）・COX ボディダンパー フロント／リアセット・クスコ D1ロールケージ 10点式・TRD メンバーブレースセット・revolution セミリジッドセンターリングカラー・TRD ドアスタビライザー・OS技研 デュアルコアLSD 1.5way仕様（新品導入後9,000km走行／標準の1.1wayカム付属）・オートファクトリー 5.1ファイナルキット・クスコ ディファレンシャルドライブピニオンディスタンスカラー・トラスト 大容量デフカバー・revolution セミリジッドデフマウントカラー・右ハンドル・2.0L・純正色ピュアレッド・走行38,590km（実走行）・所有2〜3年・修復歴なし・車検残1年未満・※機関・整備履歴はオーナー様のお話に基づきますを施したピュアレッド（純正色）の一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。

今回の買取車両の概要です。

買取車両の概要

この86は240万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。

• 社外エアロはフィッティングと状態を確認。見た目のカスタムは減額せず、プラス評価の対象にします
• GTウイング・スポイラーは取り付け状態を見たうえで加点対象として評価します
• FA20の始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
• 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します

査定担当メモ: 純正色ピュアレッド・修復歴なし・走行3.9万km（実走行）のトヨタ86 GTリミテッド ブラックパッケージ・AT。HKS GT2スーパーチャージャーに専門ショップのECU現車セッティング、HKS強化AT、revolutionのカーボンボンネットと記載変更済みのカーボンドア・ルーフ、クスコ10点式ロールケージ、OS技研LSDに5.1ファイナルまで組まれているとのこと。車検残1年未満は織り込みつつ、書類の申告が整った公認外装と、交換時期が明確な足・ブレーキ・駆動系を評価しました。

86（ZN6型）は2012年に登場したトヨタのFRスポーツクーペです。スバルと共同開発したBRZの兄弟車で、FA20型2.0L水平対向4気筒を低く積んだ低重心パッケージが持ち味。GTリミテッド ブラックパッケージは2017年に追加された特別仕様で、ブレンボ製ブレーキと専用のブラック塗装ホイールを備えます。軽量FRと豊富な社外パーツから、今もサーキットやドリフトのベースとして指名が続きます。

今回の個体は平成30年式のGTリミテッド ブラックパッケージ・AT、純正色ピュアレッドで、走行38,590km（実走行）・修復歴なし。外装はrevolutionのカーボンボンネット・ドア・ルーフ・トランクとリアアクリルガラスで、ドア・ルーフ・リアガラスは車検証の記載変更済みとのこと。大型のVMGTウイングと、赤いボディに映えるカーボンの黒が特徴です。足はHKSハイパーマックスR、ブレーキは純正ブレンボにエンドレスのパッドとprojectμのローター、ボディはクスコ10点式ロールケージとCOXボディダンパー。機関系はHKS GT2スーパーチャージャーを専門ショップのオリジナル加工で組み、ECUは現車セッティング、revolutionのエキマニにフジツボのフルチタンマフラー、HKS強化AT＋ワンオフATFクーラー、OS技研LSDと5.1ファイナルまで入っていると申告いただいています。

一方で車検残は1年未満。AT車であることと公認変更を伴う大がかりな改造は、評価が分かれやすい要素です。改造車王では一律に減点せず、ガス検書類の付属や記載変更済みといった書類面、LSDは新品から9,000km、車高調とフロントローターは2,000kmなど交換時期の申告が明確な点を評価し、現状のまま査定しています。

走行3.9万km・修復歴なしの土台に、公認カーボン外装からスーパーチャージャー、強化AT、LSD・ファイナルまで方向性のそろった構成を積み上げ、改造車王では240万円での買取となりました。トヨタ86の買取相場は80〜300万円。AT車でも中身と履歴がそろえば、レンジの上側でしっかり値が付くことを示す一台です。

迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。

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