フェアレディZ（Z31）買取事例｜北海道
改造車王は北海道のお客様より、日産 フェアレディZ（Z31）（RB25DE 2.5L 直6 NA（載せ替え・公認）・ガンメタ系（色替え全塗装・2020年））を買取しました。RB25DE（2.5L直6 NA）載せ替え＋構造変更公認取得済み（申告）などのカスタムを減額せず、プラス査定で評価した実例です。
北海道のお客様より、日産 フェアレディZ（Z31）を買取させていただきました。RB25DE（2.5L直6 NA）載せ替え＋構造変更公認取得済み（申告）・GT-R用6連スロットル・F-CON V-Pro（HKS）制御・柿本マフラー・KYBショック・純正5速MT・色替えガンメタ系全塗装（2020年4月に板金＆オールペン）・以降は車庫保管（雨天/降雪期未走行とのこと）・走行14.1万km（メーター交換）・車検残1年未満・修復歴あり（サビ/ヘコミの板金）・空調コントロールのバキューム不全（エアコン/ヒーターは作動するが効き弱め）・※機関・整備履歴はオーナー様のお話に基づきますを施したガンメタ系（色替え全塗装・2020年）の一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。
買取したZ31の仕様
RB25DE（2.5L直6 NA）載せ替え＋構造変更公認取得済み（申告）・GT-R用6連スロットル・F-CON V-Pro（HKS）制御・柿本マフラー・KYBショック・純正5速MT・色替えガンメタ系全塗装（2020年4月に板金＆オールペン）・以降は車庫保管（雨天/降雪期未走行とのこと）・走行14.1万km（メーター交換）・車検残1年未満・修復歴あり（サビ/ヘコミの板金）・空調コントロールのバキューム不全（エアコン/ヒーターは作動するが効き弱め）・※機関・整備履歴はオーナー様のお話に基づきますを施した一台。ノーマルに戻す必要はありません。カスタムも含めて『価値』として評価します。
今回の買取車両の概要です。
買取車両の概要
このZ31は182万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。
あなたのZ31、思っているより高く売れます
カスタム・過走行・不動車もそのまま査定OK。写真を送るだけ、査定はもちろん無料です。
今回のZ31の査定ポイント
- 純正度の高さはそのまま強み。オリジナルコンディションとして高く評価します
- RB25DEの始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
査定担当メモ: RB25DE載せ替え公認のZ31 200ZR-II 2シーター・純正5速MT。GT-R用6連スロットル＋F-CON V-Pro制御、柿本マフラー、KYBショックが入っているとのこと。2020年4月の板金＆ガンメタ系へのオールペン以降は車庫保管で、雨天・降雪期は未走行とのことで、保管の良さが伝わる一台です。メーター交換・車検残1年未満・板金による修復歴、空調のバキューム不全でエアコン・ヒーターの効きが弱い点はネガとして織り込みつつ、公認載せ替えと保管状態をしっかり加点して評価しました。
Z31が今、高く売れる理由
フェアレディZ（Z31型）は1983年に登場した3代目フェアレディZで、日本初の量産V6であるVG型ターボを主力に据えたFRスポーツです。1985年にはRB20DET型2.0L直6ターボを積む200ZRが追加され、1986年のマイナーチェンジで前後デザインを大きく刷新した後期型へ移行。Z31で直6を積むのはこの200ZR系だけで、1989年にZ32へ代替わりするまでの短い期間に生産された、今では現存数の少ないモデルです。
今回の個体は昭和63年式の200ZR-II 2シーター・純正5速MT。心臓部はRB25DE型2.5L直6 NAへ載せ替えられ、構造変更の公認を取得済みとのこと。GT-R用6連スロットルにF-CON V-Pro制御、柿本マフラー、KYBショックという構成で、吸気・排気・制御・足回りまで一貫して手が入っています。ボディは2020年4月に板金とガンメタ系への色替えオールペンを施し、以降は車庫保管で雨天・降雪期は走らせていないとのこと。10年以上の長期所有で手をかけてこられた、降雪地の旧車としては貴重な保管状態の一台です。
一方で走行は14.1万kmのメーター交換車、車検残は1年未満、サビ・ヘコミの板金による修復歴あり。空調はコントロール系のバキューム不全で、エアコン（コンプレッサー）・ヒーターとも作動はするものの効きが弱いとの申告がありました。こうしたネガはそのまま査定に反映しています。
それでも、公認を取得した載せ替えエンジンは次のオーナーがそのまま乗り継げる価値が大きく、6連スロットル＋V-Proという本格的な制御系、そして保管の良さが伝わるボディを一点ずつ積み上げて評価し、182万円での買取となりました。Z31フェアレディZの買取相場は50〜280万円。旧車は年式や距離だけでなく、保管状態とパーツ構成で評価が決まります。載せ替え公認車や大切に保管してきた個体は、ぜひ改造車王にご相談ください。
改造車王のZ31買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定／買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなZ31も買取できます
買取できる例
- 過走行・年式が古い
- 車検切れ
- ローン残債あり
- 相続・譲り受けで持て余し
他店で断られがちでもOK
- エンジン不調・不動車
- 事故車・修復歴あり
- カスタム多数・パーツ欠品
- ノーマル／純正戻し済み
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
Z31買取のFAQ
カスタム済みのZ31は減額されませんか？
事故車や不動のZ31でも買取できますか？
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか？
運営: 改造車王（株式会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報