福岡県のS14シルビア改造車買取事例｜改造車王

福岡県のお客様より、日産 シルビア（S14）を買取させていただきました。S15用SR20DET換装（TOMEIコンプリートエンジン2.2L仕様・申告）・HKS GT-RSタービン・R32GT-R純正インタークーラー流用・HKS移動式オイルクーラー・3層ラジエーター・GPスポーツマフラー・ORC 409Dクラッチ・クスコLSD・D-MAX強化ドライブシャフト・JIC車高調（FLT-A2）・R33タイプM純正フロントキャリパー流用・ENDLESS CC43パッド前後・SSRプロフェッサーSP1（F9.5J/R10.5J）・Valino VR08GP・GOOD LINEフロントバンパー＆FRPフェンダー＆FRPボンネット・URAS GTウイング・圭オフィスサイドステップ・クスコ前後ストラットバー・トラストPROFEC・Defi各種メーター・レカロSR-III・NSX純正色モンツァレッドパール色替え・距離計不動・修復歴あり（右フロント板金修理）・塗装表面一部剥がれ・FRPフェンダーひび割れ・車検残3ヶ月未満を施したモンツァレッドパール（NSX純正色・色替え）の一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。

今回の買取車両の概要です。

買取車両の概要

このS14は205万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。

• GTウイング・スポイラーは取り付け状態を見たうえで加点対象として評価します
• ローダウンは足回りの状態（抜け・異音）を確認。適正な車高調・サスはプラス評価です
• SR20DET（S15用エンジン換装・2.2L仕様と申告）の始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
• 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します

査定担当メモ: S15用エンジンへの載せ替えにTOMEIコンプリートエンジンの2.2L仕様、HKS GT-RSタービンと伺ったフルチューン。距離計不動や右フロントの修復歴、FRPのひび割れも確認したうえで、投じられたパーツと仕上がりの質を積み上げて評価しました。

S14型シルビアは1993年に登場した6代目シルビア。ワイド＆ローのボディにSR20DET 2.0Lターボ×FRを積むK’sはドリフト・チューニングシーンの主役格で、1996年のマイナーチェンジで精悍な吊り目のフロントマスクとなった後期型は、S13・S15とともに海外需要の高騰が続く人気モデルです。

今回の車両は福岡県の平成9年式K’s・純正5MT。NSX純正色モンツァレッドパールへ色替えされた深い赤のボディに、GOOD LINE製フロントバンパー・FRPフェンダー・FRPボンネット、URAS GTウイング、圭オフィスサイドステップをまとい、足元はSSRプロフェッサーSP1（F9.5J/R10.5J）。エンジンはS15用SR20DETへの換装に加え、TOMEIコンプリートエンジンの2.2L仕様、HKS GT-RSタービン、R32GT-R純正インタークーラー流用と申告のあるフルチューンで、ORC 409DクラッチやクスコLSD、D-MAX強化ドライブシャフトで駆動系まで固められているとのこと。JIC車高調にR33タイプM純正フロントキャリパー流用と走りへの投資が隅々まで行き届いた、10年以上大切にされてきたという一台です。

一方で距離計不動（8.9万km申告）・右フロントの修復歴・塗装表面の一部剥がれ・FRPフェンダーのひび割れ・車検残3ヶ月未満といったネガもある個体。改造車王はマイナス点を機械的に減額するのではなく、投じられたパーツと作り込みの価値を一つずつ積み上げて評価しました。S14シルビアの買取相場は状態や仕様によって80〜420万円と幅広くなっています。

迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。

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