ユーノスロードスター（NA6CE）買取事例｜東京都
改造車王は東京都のお客様より、マツダ ユーノスロードスター（NA6CE）（B6-ZE 1.6L直4 DOHC（120ps）・白（純正色））を買取しました。純正ハードトップなどのカスタムを減額せず、プラス査定で評価した実例です。
東京都のお客様より、マツダ ユーノスロードスター（NA6CE）を買取させていただきました。純正ハードトップ・マツダスピードエキマニ・フロントタワーバー・右ハンドル・純正5速MT・クラッチ残少なめ・パワステ異音・リトラ片側不調・エアコン不調・外装に補修跡と塗装の傷み・ディーラーでのメンテ歴を施した白（純正色）の一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。
買取したNAロードスターの仕様
純正ハードトップ・マツダスピードエキマニ・フロントタワーバー・右ハンドル・純正5速MT・クラッチ残少なめ・パワステ異音・リトラ片側不調・エアコン不調・外装に補修跡と塗装の傷み・ディーラーでのメンテ歴を施した一台。ノーマルに戻す必要はありません。カスタムも含めて『価値』として評価します。
今回の買取車両の概要です。
買取車両の概要
このNAロードスターは35万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。
あなたのNAロードスター、思っているより高く売れます
カスタム・過走行・不動車もそのまま査定OK。写真を送るだけ、査定はもちろん無料です。
今回のNAロードスターの査定ポイント
- 純正度の高さはそのまま強み。オリジナルコンディションとして高く評価します
- B6-ZEの始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
査定担当メモ: クラッチやパワステ、リトラ、エアコンと消耗は進んでいましたが、長年ディーラーで整備されてきたとのことで素性の良さを感じる個体でした。純正ハードトップとマツダスピードエキマニの価値を積み上げ、走行22万km超でもしっかり評価しています。
NAロードスターが今、高く売れる理由
ユーノスロードスター（NA6CE）は1989年、「人馬一体」を掲げてマツダがユーノスブランドから送り出した初代ロードスターです。B6-ZE型1.6L直4 DOHC（120ps）を軽量オープンボディに積み、リトラクタブルヘッドライトの愛嬌ある顔つきとともに、世界的なライトウェイトスポーツ復権の火付け役となりました。1993年には1.8LのNA8Cへ切り替わったため、平成5年式のNA6CEは1.6リッター最終期にあたります。
今回の車両は東京都からのご依頼。純正色の白、右ハンドル・純正5速MTで、走行は22.1万kmの実走行。10年以上所有され、メンテナンスはディーラーに依頼されてきたとのことです。一方で、クラッチの残量少なめ、パワステの異音、リトラ片側の不調、エアコン不調、外装の補修跡と塗装の傷みと、年式・距離なりの課題を抱えた状態でした。
それでも純正ハードトップ、マツダスピード製エキゾーストマニホールド、フロントタワーバーといった装備は今のNA市場で確かな価値があり、ディーラー整備で維持されてきた素性の良さも評価材料になります。当店のNAロードスターの買取相場は10〜310万円。本個体は距離と機関の消耗を織り込みつつ装備の価値を積み上げ、35万円での買取となりました。走行22万kmを超えたNA6CEでも、内容次第でしっかり値が付くことを示す一台です。
改造車王のNAロードスター買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定／買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなNAロードスターも買取できます
買取できる例
- 過走行・年式が古い
- 車検切れ
- ローン残債あり
- 相続・譲り受けで持て余し
他店で断られがちでもOK
- エンジン不調・不動車
- 事故車・修復歴あり
- カスタム多数・パーツ欠品
- ノーマル／純正戻し済み
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
NAロードスター買取のFAQ
カスタム済みのNAロードスターは減額されませんか？
事故車や不動のNAロードスターでも買取できますか？
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか？
運営: 改造車王（株式会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報