スカイライン（ER34）買取事例｜京都府
改造車王は京都府のお客様より、日産 スカイライン（ER34）（RB25系 2.5L直6（MT載せ替え公認）・パールホワイト（純正色））を買取しました。MT載せ替え（構造変更公認済み）などのカスタムを減額せず、プラス査定で評価した実例です。
京都府のお客様より、日産 スカイライン（ER34）を買取させていただきました。MT載せ替え（構造変更公認済み）・エアロフロントバンパー・ダクト付きエアロボンネット・サイドステップ・社外メッシュホイールを施したパールホワイト（純正色）の一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。
買取したER34スカイラインの仕様
MT載せ替え（構造変更公認済み）・エアロフロントバンパー・ダクト付きエアロボンネット・サイドステップ・社外メッシュホイールを施した一台。ノーマルに戻す必要はありません。カスタムも含めて『価値』として評価します。
今回の買取車両の概要です。
買取車両の概要
このER34スカイラインは225万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。
あなたのER34スカイライン、思っているより高く売れます
カスタム・過走行・不動車もそのまま査定OK。写真を送るだけ、査定はもちろん無料です。
今回のER34スカイラインの査定ポイント
- 社外エアロはフィッティングと状態を確認。見た目のカスタムは減額せず、プラス評価の対象にします
- 社外ホイールはブランド・サイズ・ガリ傷の有無まで確認して加点します
- RB25系の始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
査定担当メモ: MT載せ替え公認のRB25直6セダン。エンジン不動でもエンジンとパーツの価値をしっかり評価しました
ER34スカイラインが今、高く売れる理由
R34型スカイラインは1998年登場の10代目スカイライン。2.5L直6のRB25系エンジンを積むER34（ターボの25GT-tにはRB25DETを搭載）はGT-Rの弟分として走り文化を支え、4ドアセダンは実用性を備えたドリ車ベースとして国内外で人気が再燃しています。今回の車両は平成12年式・新車ワンオーナーと伺ったパールホワイト。MT載せ替えを構造変更で公認取得済みで、エアロフロントバンパー・ダクト付きボンネット・社外メッシュホイールで仕上げられた一台です。エンジン不動・車検切れの状態でしたが、RB25系直6エンジンやMT公認の車体そのものに高い需要とパーツ価値があるため、動かないことを理由に減額するのではなく、素材としての価値を積み上げて査定するのが改造車王です。買取相場は状態やグレードによって50〜600万円と幅広くなっています。
改造車王のER34スカイライン買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定／買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなER34スカイラインも買取できます
買取できる例
- 過走行・年式が古い
- 車検切れ
- ローン残債あり
- 相続・譲り受けで持て余し
他店で断られがちでもOK
- エンジン不調・不動車
- 事故車・修復歴あり
- カスタム多数・パーツ欠品
- ノーマル／純正戻し済み
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
ER34スカイライン買取のFAQ
カスタム済みのER34スカイラインは減額されませんか？
事故車や不動のER34スカイラインでも買取できますか？
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか？
運営: 改造車王（株式会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報