マークⅡ（JZX90）事故車の買取事例｜北海道
改造車王は北海道のお客様より、トヨタ マークⅡ（JZX90）（1JZ-GTE 2.5Lツインターボ（280ps）・ダークグリーン（純正色））の事故車を買取しました。損傷のある車両でも、エンジンとパーツの価値を評価して買い取った実例です。
北海道のお客様より、トヨタ マークⅡ（JZX90）の事故車を買取させていただきました。前部に損傷のある一台ですが、改造車王では事故車・不動車も現状のまま評価し、しっかり買取します。
買取したマークⅡ（JZX90）の仕様
前部に損傷のある一台ですが、1JZ-GTE 2.5Lツインターボ（280ps）や希少パーツに価値があり買取可能です。事故車・不動車も現状のまま評価します。
今回の買取車両の概要です。
買取車両の概要
このマークⅡ（JZX90）は80万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。
あなたのマークⅡ（JZX90）、思っているより高く売れます
カスタム・過走行・不動車もそのまま査定OK。写真を送るだけ、査定はもちろん無料です。
今回のマークⅡ（JZX90）の査定ポイント
- 社外ホイールはブランド・サイズ・ガリ傷の有無まで確認して加点します
- 1JZ-GTE本体・希少パーツの価値を個別に算定。不動・損傷があっても価値はゼロになりません
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
査定担当メモ: 右フロント損傷で不動の事故現状車。5MT載せ替えと足回り・LSDなどドリ車パーツ、1JZターボの価値を評価し、積載車で引き取りました。
マークⅡ（JZX90）が今、高く売れる理由
JZX90型マークⅡは1992年登場。1JZ-GTE 2.5Lツインターボ（280ps）を積むツアラーVは、FRセダンで手頃にハイパワーを味わえる存在として、ドリフトシーンでは今なお第一線のベース車であり続けています。今回の車両は平成4年式ツアラーVの5MT載せ替え。右フロント足回り破損でハンドルが効かず、エンジンも始動しない事故現状車ですが、APEX N1ダンパー・クスコLSD 2way・強化クラッチとドリ車の核になるパーツが揃い、純正シートやリアウイングも別保管で付属。事故直前まで好調に走っていたという個体で、走れない状態でも1JZターボのエンジン価値と社外パーツの価値は失われません。改造車王は事故車・不動車でも自走可否や損傷を正直に確認し、エンジン・部品単位の価値を積み上げて査定、積載車での引き取りにも対応します。買取相場は状態やグレードによって60〜300万円と幅広くなっています。
改造車王のマークⅡ（JZX90）買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定／買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなマークⅡ（JZX90）も買取できます
買取できる例
- 前部・後部の損傷
- 走行不能・不動
- 車検切れ・長期放置
- ローン残債あり
他店で断られがちでもOK
- 全損扱い・重度の修復歴
- エンジン不調
- パーツ欠品・部品取り車
- レストア／チューニングベース
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
マークⅡ（JZX90）買取のFAQ
カスタム済みのマークⅡ（JZX90）は減額されませんか？
事故車や不動のマークⅡ（JZX90）でも買取できますか？
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか？
運営: 改造車王（株式会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報