【2026年版】ドリフト車おすすめランキング8選｜初心者から上級者まで車種別に解説

ドリフトシーンで最も支持されている車種。SR20DETターボと6速MTの組み合わせは、パワーとコントロール性を高次元で両立。アフターパーツも膨大で、初心者からプロまで幅広い層に対応します。25年ルール解禁で海外需要が急増しており、今が最も注目すべきタイミングです。

S13シルビアの兄弟車で、リトラクタブルヘッドライトが最大の特徴。S13系のパーツがそのまま使えるため、チューニングの幅は非常に広い。S13のフロントを移植した「ワンビア」「シルエイティ」も人気のカスタムスタイルです。

わずか940kgの超軽量ボディにFRレイアウト。パワーは控えめですが、その分テクニックで走らせる楽しさはドリフト車の中でも随一。頭文字D（イニシャルD）の影響で海外でも爆発的な人気があり、相場は年々上昇しています。エンジンスワップ（20Vブラックトップ、3S-GE等）も盛んです。

1JZ-GTEターボ＋FRの4ドアセダンという、ドリフト界では唯一無二のポジション。パワーで豪快に振り回すスタイルが人気で、D1グランプリでも多くのドライバーが使用してきました。日常使いもできる実用性の高さも魅力。

S15やS14に比べて車体価格が手頃で、ドリフト入門に最も選ばれてきた車種。軽量なボディと扱いやすいSR20DETの組み合わせは、テクニックを磨くのに最適です。ただし良質な個体の減少により、今後の相場上昇が予想されています。

チェイサーと同じ1JZ-GTEターボ＋FRのプラットフォーム。ドリフト性能はチェイサーと同等ですが、マークIIはVIPスタイルのカスタムベースとしても人気があり、ドリフト仕様とVIP仕様の両方で需要があります。

S13の後継モデルで、ボディサイズが一回り大きくなったのが特徴。特に後期型（S14a）はヘッドライト形状の変更で人気が高い。ワイドボディキットとの相性が良く、迫力あるドリフトスタイルを作りやすい車種です。

13Bロータリーターボのシーケンシャルツインターボ仕様。独特のエンジンフィーリングと軽量・低重心ボディは、他のどの車種にもない魅力です。ただし整備の難易度が高く、上級者向けの1台。状態の良い個体は年々減少しており、資産価値も高い車種です。