R32GT-R改造車買取事例｜沖縄県｜改造車王

スカイラインGT-R（BNR32型）は、「ケンメリ」以来のGT-Rとして1989年に登場し、1994年まで販売されました。RB26DETT型2.6L直6ツインターボ（280ps）に電子制御4WDのアテーサE-TSと5速MTを組み合わせ、グループAで連勝を重ねたモデルです。生産終了から30年を経た今も国内外で指名が続き、修復歴の有無と整備履歴で評価差が広がっています。

今回の個体は平成5年式、平成5年式・右ハンドル・純正5速MT、純正色はガングレーメタリック（KH2）です。外装は2015年にガラスを全て外してオールペン、2021年にクリア再塗装とガラスコーティングを施工したとのこと。ニスモタイプのリアスポイラーとニスモのバンパーダクト、R34純正ホイールの控えめな仕上がりです。足まわりはRS-R車高調にニスモのアーム類、前後クスコタワーバー。機関は2018年、243,500km時点でオーバーホールし、同時にN1ピストンへ変更。排気は柿本HYPERフルメガN1+Revマフラー。駆動系は2022年にOS技研の3速クロスを走行15,000kmの良品で載せ替え、純正リアデフも20,000kmの良品へ交換したと伺っています。室内は基本ノーマルとのこと。

一方で、走行は257,000km（実走行）と距離を重ねており、ABS撤去も好みが分かれる点で、どちらも減点要素です。それでも修復歴はなく、車検残は2年未満、10年以上同じオーナー様が所有し、オルタネーターやセルモーターなど消耗部品の交換履歴もはっきりしています。こうした内容もそのまま織り込んで査定しています。

25万km超の距離を正直に反映したうえで、修復歴なしの平成5年式という土台と、OH＋N1ピストン、OS技研クロスと良品デフへの載せ替えという機関まわりの履歴の厚さを評価し、改造車王では500万円での買取となりました。R32GT-R 買取相場は250〜1500万円。距離の分だけレンジの中では低め寄りですが、整備履歴の厚さがそのまま金額になった一台です。沖縄県からも全国無料引取で対応しました。