GC8インプレッサ改造車買取事例｜千葉県｜改造車王

インプレッサWRX（GC8型）は、1992年登場の初代インプレッサにEJ20型2.0L水平対向4気筒ターボを積んだスポーツセダンです。WRX タイプRA STi Version VI リミテッドは、1999年9月からの最終型G型をベースに、競技向けの軽量グレード「タイプRA」をSTiが仕上げて2,000台限定で発売された限定車。EJ20ターボ（280ps／36.0kgm）にクロスレシオ5速MTとDCCDを組み合わせ、国内外で指名が続くモデルです。

今回の個体は平成12年式のタイプRA STi Version VI リミテッド・右ハンドル、純正色ソニックブルーマイカ。外装は写真で確認できる範囲でフロントリップに大型リアウイング、足元はガンメタのRAYS CE28NとSTiのトレーリングリンク／ラテラルリンク、ブレーキは前後GDBブレンボ。機関はGVB用インタークーラー、サード製フロントパイプ、STiフライホイール、制御はHKS F-CON iSとEVC3、Defiの追加メーター5点と申告いただいています。駆動系は純正5速からGDB C型の6速MTへ載せ替え、クラッチは新品交換後1,000km。整備要領書と入手後の履歴、予備部品まで揃った一式とのこと。

一方で、走行は25.2万km（実走行）と距離を重ね、塗装はクリア剥げが多数（写真でも分かります）、右リアのタイヤハウス内に錆が出始め、左助手席の下と左リアバンパーには打ち付けた跡があります。修復歴は「その他・不明」、車検残は1年未満。6速MTへの換装も公認未取得です。改造車王ではこうした内容を隠さず織り込み、現状のまま査定しています。

それでも、2,000台限定のタイプRA STi Version VI リミテッドという素性に、GDB 6速とブレンボ、新品クラッチ、整備要領書と履歴・予備部品つきの一式である点を評価し、改造車王では172万円での買取となりました。GC8インプレッサ 買取相場は30〜630万円。25万km・外装の傷み・未公認の換装があっても、限定車の素性と中身の分かる一台ならレンジの中で値が付くことを示す事例です。