ランエボ8事故車買取事例｜埼玉県｜改造車王

ランサーエボリューション8（CT9A型）は、2003年1月に登場したランエボの第8世代です。4G63型2.0L直4ターボ（280ps）にフルタイム4WDを組み合わせ、ACDとスーパーAYCで前後・左右の駆動力を制御。上級グレードのGSRは6速MT。2003年式は、2004年2月の「エボ8 MR」追加前の初期型です。今も国内外で指名が続くモデルです。

今回の個体は平成15年式のGSR・右ハンドル・純正6速MT、純正色クールシルバーメタリック。免許を取って最初の愛車として約20年、フルノーマルから自分の手で仕上げてきたと申告の一台です。外装はイングスエアロのサイドステップにエボ9純正リアバンパー、足元はRAYSグラムライツの17インチと申告いただいています。給排気はYRアドバンスのフルチタンマフラーを軸にモンスタースポーツやRALLIART、ARCのパーツで固め、冷却系はARCオールアルミラジエーター、ブレーキはDIXCELスリットローターとのこと。室内はDefiリンクメーターBFやHKSターボタイマー、サイバーナビが入ると伺っています。

一方で、こちらは事故車です。2025年末の事故で左フロント側をヒットし、ボンネット、左ヘッドライト、左フロントフェンダー、コアサポート、インタークーラー、アンダーカバーが損傷。フロントバンパーが外れて配管がのぞいた状態で、修理費用は高額になる見込みとのこと。車検は切れており、走行は132,277km（実走行）。ただしエンジンは掛かり、走行はできるとのこと。改造車王では損傷の範囲を確認し、「残っている価値」を積み上げて査定しています。

左フロントの損傷・車検切れ・13万km超を正直に織り込んだうえで、走行できる4G63ターボ×純正6MTのGSRという素性、有名ブランドの給排気・冷却系、約20年大切にされてきた履歴を評価し、改造車王では130万円での買取となりました。ランエボ8 買取相場は50〜500万円。大きな損傷を抱えた事故車でも、エンジンが生きていれば値が付くことを示す一台です。修理をあきらめた愛車も、そのままの姿でご相談ください。