シルビア（S13）買取事例｜神奈川県
改造車王は神奈川県のお客様より、日産 シルビア（S13）（SR20DET 2.0L 直4ターボ（後期・205ps）・ブラック）を買取しました。純正5速MT（後期SR20DETなどのカスタムを減額せず、プラス査定で評価した実例です。
神奈川県のお客様より、日産 シルビア（S13）を買取させていただきました。純正5速MT（後期SR20DET・K’s）・サンルーフ・ブリッド ジーク3（運転席）・レカロ セミバケットシート（助手席）・前後タワーバー・リアクロスバー・フロントフェンダー内補強・エアクリーナー・社外パイピングキット＆GT-Rインタークーラー・S14タービン＋強化アクチュエーター・S15インジェクター・別車種エアフロメーター・書き換えROM・メタルヘッドガスケット・ロッカーアームストッパー・オイルクーラー・HPIデフクーラー・前後D-MAX車高調（クラフト製スプリングに変更）・5穴化済み・フロントキャリパーS15用・前後ブレーキホースメッシュ化・リアビッグディスクローター・足回りゴムブッシュNISMO打ち替え・全箇所NISMOロングハブボルト・前後アルミホイール・柿本マフラー・Defi 油温/水温/油圧/ブースト計・純正触媒付き（車検取得を予定していたため）・エアコン周りリフレッシュ済み（コンデンサー/コンプレッサーOH・R12ガス充填）・ブラック・修復歴なし・走行140,000km（実走行）・所有5〜10年・車検切れ・スターター不良・クラッチのエア噛み・※機関・整備履歴はオーナー様のお話に基づきますを施したブラックの一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。
買取したS13の仕様
純正5速MT（後期SR20DET・K’s）・サンルーフ・ブリッド ジーク3（運転席）・レカロ セミバケットシート（助手席）・前後タワーバー・リアクロスバー・フロントフェンダー内補強・エアクリーナー・社外パイピングキット＆GT-Rインタークーラー・S14タービン＋強化アクチュエーター・S15インジェクター・別車種エアフロメーター・書き換えROM・メタルヘッドガスケット・ロッカーアームストッパー・オイルクーラー・HPIデフクーラー・前後D-MAX車高調（クラフト製スプリングに変更）・5穴化済み・フロントキャリパーS15用・前後ブレーキホースメッシュ化・リアビッグディスクローター・足回りゴムブッシュNISMO打ち替え・全箇所NISMOロングハブボルト・前後アルミホイール・柿本マフラー・Defi 油温/水温/油圧/ブースト計・純正触媒付き（車検取得を予定していたため）・エアコン周りリフレッシュ済み（コンデンサー/コンプレッサーOH・R12ガス充填）・ブラック・修復歴なし・走行140,000km（実走行）・所有5〜10年・車検切れ・スターター不良・クラッチのエア噛み・※機関・整備履歴はオーナー様のお話に基づきますを施した一台。ノーマルに戻す必要はありません。カスタムも含めて『価値』として評価します。
今回の買取車両の概要です。
買取車両の概要
このS13は225万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。
あなたのS13、思っているより高く売れます
カスタム・過走行・不動車もそのまま査定OK。写真を送るだけ、査定はもちろん無料です。
今回のS13の査定ポイント
- 社外ホイールはブランド・サイズ・ガリ傷の有無まで確認して加点します
- ローダウンは足回りの状態（抜け・異音）を確認。適正な車高調・サスはプラス評価です
- SR20DETの始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
査定担当メモ: 後期S13シルビア K’s・純正5速MT、サンルーフ付きで修復歴なしの一台。S14タービン＋強化アクチュエーター、S15インジェクター、書き換えROM、GT-Rインタークーラーとエンジン周りが一式入り、5穴化とS15キャリパー、D-MAX車高調、NISMOブッシュ打ち替えまで足回りにも手が入っているとのこと。コンプレッサーまでオーバーホール済みのエアコンも評価点です。車検切れ・スターター不良・クラッチのエア噛みは減点として織り込み、パーツ構成とリフレッシュの積み重ねを金額に反映しました。
S13が今、高く売れる理由
シルビア（S13型）は1988年に登場した5代目シルビアで、「アートフォース・シルビア」のキャッチコピーで大ヒットし、1988〜89年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。1991年1月のマイナーチェンジでエンジンがSR20型へ切り替わった後期型では、ターボのK’sがSR20DET（205ps）を搭載。FRと丈夫で手を入れやすいSR20DETの組み合わせから、ドリフトのベース車両として今も指名が絶えない一台です。
今回の個体は平成4年式の後期K’s・純正5速MT、ブラックのボディにサンルーフ付き。ボディは前後タワーバー・リアクロスバー・フェンダー内補強、足回りはD-MAX車高調（クラフト製スプリング）にNISMOブッシュ打ち替えと全箇所NISMOロングハブボルト。5穴化を済ませ、S15用フロントキャリパー・リアビッグローター・前後メッシュホースとのこと。機関系はS14用タービン＋強化アクチュエーターにS15用インジェクター、書き換えROM、社外パイピング＋GT-R用インタークーラー、HPIデフクーラー、柿本マフラー。メタルヘッドガスケット・ロッカーアームストッパーも入り、純正触媒付き。室内はブリッド ジーク3とレカロ セミバケットシートにDefiの油温・水温・油圧・ブースト計。エアコンはコンデンサー・コンプレッサーをオーバーホールしR12ガス充填済みと申告いただいています。
走行は14.0万km（実走行）で修復歴なし、5〜10年所有されてきた個体ですが、車検切れで、スターター不良とクラッチのエア噛みを申告いただきました。リフレッシュして乗るつもりが、部品交換後はほとんど乗らなくなったとのこと。これらの不具合は減点要素としてそのまま織り込んでいます。
後期SR20DETの定番チューンが一式そろい、5穴化やブレーキ強化まで手が入った修復歴なしの個体として、改造車王では225万円での買取となりました。S13シルビアの買取相場は50〜420万円。車検切れ・不具合ありでも、パーツ構成と手入れの積み重ねを評価すれば、レンジの中でしっかり値が付くことを示す一台です。
改造車王のS13買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定／買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなS13も買取できます
買取できる例
- 過走行・年式が古い
- 車検切れ
- ローン残債あり
- 相続・譲り受けで持て余し
他店で断られがちでもOK
- エンジン不調・不動車
- 事故車・修復歴あり
- カスタム多数・パーツ欠品
- ノーマル／純正戻し済み
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
S13買取のFAQ
カスタム済みのS13は減額されませんか？
事故車や不動のS13でも買取できますか？
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか？
運営: 改造車王（有限会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報