愛知県のZ33フェアレディZ改造車買取事例｜改造車王

愛知県のお客様より、日産 フェアレディZ（Z33）を買取させていただきました。色替えオレンジ全塗装（コスモフレークとのこと）・TE37SL・MCRボンネット・ウェーバースポーツFバンパー・インパルサイド/リアバンパー・アミューズR1チタンマフラー＋チタンフロント/中間パイプ・ハイテックロムECU・HKSエアクリ・オグラシングルクラッチ・クスコ2wayデフ・セントラル20ファイナル4.3・ブリッドフルバケ2脚・モモステ×クイックリリース・78ワークスHID・社外LEDテール・スリットローター・フロント強化スタビ・4点ベルト・カムポジセンサー交換済・純正触媒付属・車検切れ・実走20万km・デフマウントブッシュへたり・フロントサス底付き・ルーフクリア剥げ・Fバンパー割れ・※機関・駆動系・整備履歴はオーナー様のお話に基づきますを施したオレンジ（色替え全塗装）の一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。

今回の買取車両の概要です。

買取車両の概要

このZ33は62万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。

• 純正度の高さはそのまま強み。オリジナルコンディションとして高く評価します
• VQ35DEの始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
• 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します

査定担当メモ: 色替えオレンジのZ33バージョンS・6MT。TE37SLにMCRボンネット、ウェーバースポーツFバンパー、アミューズR1チタンマフラー＋チタンパイプ、ブリッドフルバケ2脚に加え、ハイテックロムECU、オグラシングルクラッチ、クスコ2wayデフ＋ファイナル4.3が入っているとのことで、走りのメニューが濃い一台。触媒はストレート仕様ですが純正触媒が付属します。実走20万km・車検切れ、デフマウントブッシュのへたり・フロントサスの底付き・ルーフのクリア剥げ・Fバンパー割れといったネガを織り込みつつ、装着パーツの価値を一点ずつ積み上げて評価しました。

フェアレディZ（Z33型）は2002年に登場した5代目フェアレディZで、VQ35DE型3.5L V6を搭載したFRスポーツです。今回のバージョンS（6MT）はブレンボブレーキを備えた走り重視のグレードで、ドリフトからサーキットまでチューニングベースとして長く支持されてきました。

今回の個体は平成16年式・実走20.0万km。コスモフレーク系のオレンジへ色替え全塗装されているとのことで、MCRボンネット・ウェーバースポーツFバンパー・インパルサイド/リアバンパーにTE37SLを合わせた迫力ある仕上がりです。機関系はアミューズR1チタンマフラー＋チタンフロント/中間パイプ、ハイテックロムECU、HKSエアクリ、駆動系はオグラシングルクラッチ、クスコ2wayデフ＋セントラル20ファイナル4.3まで手が入っているとのこと。室内はブリッドフルバケ2脚×モモステで、触媒はストレート仕様ながら純正触媒が付属する点も評価材料になりました。

車検切れに加え、デフマウントブッシュのへたり・フロントサスの底付き・ルーフのクリア剥げ・Fバンパー割れといったネガはありましたが、装着パーツの資産価値を一点ずつ積み上げ、62万円での買取となりました。Z33フェアレディZの買取相場は80〜400万円。実走20万km・車検切れという条件ではレンジに届きにくい個体でも、パーツ構成次第でしっかり値が付くことを示す一台です。

迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。

運営: 改造車王（株式会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報