スカイライン(R34)買取事例|千葉県
改造車王は千葉県のお客様より、日産 スカイライン(R34)(RB25DET NEOターボ(25GT系想定)・シルバーグリーン)を買取しました。GTウイングなどのカスタムを減額せず、プラス査定で評価した実例です。
千葉県のお客様より、日産 スカイライン(R34)を買取させていただきました。GTウイング・社外アルミ・フロントバンパー欠品(現状のまま買取)を施したシルバーグリーンの一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。
買取したスカイライン(R34)の仕様
GTウイング・社外アルミ・フロントバンパー欠品(現状のまま買取)を施した一台。ノーマルに戻す必要はありません。カスタムも含めて『価値』として評価します。
今回の買取車両の概要です。
| 車種 | スカイライン(R34) |
|---|---|
| エンジン | RB25DET NEOターボ(25GT系想定) |
| ボディカラー | シルバーグリーン |
| 主なカスタム | GTウイング・社外アルミ・フロントバンパー欠品(現状のまま買取) |
| 年式 | 1999年 |
| 走行距離 | 14.2万km |
| 買取時期 | 2026年7月 |
| 買取エリア | 千葉県(全国出張査定・引取対応) |
| 情報更新月 | 2026年07月 |
今回のスカイライン(R34)の査定ポイント
- GTウイング・スポイラーは取り付け状態を見たうえで加点対象として評価します
- RB25DETの始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
査定担当メモ: バンパー欠品の現状渡し
スカイライン(R34)が今、高く売れる理由
スカイライン(R34)は1998年登場の10代目スカイライン。「ドライビングボディ」を掲げて先代より引き締まったボディにRB25DET NEOを搭載し、20世紀最後のスカイラインとして高い人気を誇ります。2ドアクーペは生産期間が短く球数が少ないうえ、ドリフト・チューニングベースとしての国内需要とBNR34 GT-Rの世界的高騰に引っ張られ、25GT系クーペの相場も年々上昇。バンパー欠品・製作途中・不動といった「現状車」でも価値が付くのがR34というクルマです。当社はレストア途中の車両もそのままの状態で査定・全国引取します。
改造車王のスカイライン(R34)買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定/買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなスカイライン(R34)も買取できます
買取できる例
- 過走行・年式が古い
- 車検切れ
- ローン残債あり
- 相続・譲り受けで持て余し
他店で断られがちでもOK
- エンジン不調・不動車
- 事故車・修復歴あり
- カスタム多数・パーツ欠品
- ノーマル/純正戻し済み
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
スカイライン(R34)買取のFAQ
カスタム済みのスカイライン(R34)は減額されませんか?
事故車や不動のスカイライン(R34)でも買取できますか?
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか?
運営: 改造車王(株式会社グランベリー/古物商許可・千葉県公安委員会)・創業30年。会社概要・店舗情報

