ランサーエボリューション7（CT9A）買取事例｜東京都
改造車王は東京都のお客様より、三菱 ランサーエボリューション7（CT9A）（4G63ターボ（280ps）・レッド（純正色））を買取しました。エンケイホイールなどのカスタムを減額せず、プラス査定で評価した実例です。
東京都のお客様より、三菱 ランサーエボリューション7（CT9A）を買取させていただきました。エンケイホイール・純正5速MT・赤純正色×修復歴なしのオリジナル度が高い実走行個体を施したレッド（純正色）の一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。
買取したランサーエボリューション7（CT9A）の仕様
エンケイホイール・純正5速MT・赤純正色×修復歴なしのオリジナル度が高い実走行個体を施した一台。ノーマルに戻す必要はありません。カスタムも含めて『価値』として評価します。
今回の買取車両の概要です。
買取車両の概要
このランサーエボリューション7（CT9A）は245万円で買取いたしました。※掲載金額はこの個体の実際の買取金額です。車両の状態・カスタム内容・相場動向により査定額は変動します。
あなたのランサーエボリューション7（CT9A）、思っているより高く売れます
カスタム・過走行・不動車もそのまま査定OK。写真を送るだけ、査定はもちろん無料です。
今回のランサーエボリューション7（CT9A）の査定ポイント
- 社外ホイールはブランド・サイズ・ガリ傷の有無まで確認して加点します
- 純正度の高さはそのまま強み。オリジナルコンディションとして高く評価します
- 4G63ターボ（280ps）の始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
査定担当メモ: 修復歴なし・車検3ヶ月未満
ランサーエボリューション7（CT9A）が今、高く売れる理由
ランサーエボリューション7（CT9A）は2001年に登場。ランサーセディアをベースに一回り大きく進化したボディへ名機4G63ターボ（280ps）＋世界初のACD（アクティブセンターデフ）を搭載し、WRCで鍛えた三菱の四輪制御を一気に世代交代させたモデルです。GSRはACD＋AYCをフル装備した市販主力グレードで、純正5速MTの個体は今も走り好きからの指名買いが続く存在。2001年式は2026年に25年ルールで北米輸出が解禁となり、海外コレクター需要で初期CT9Aの評価は上昇局面にあります。エボ9まで続くCT9A系の起点でありながら、競技転用や過走行で姿を消した個体も多く、赤の純正色×修復歴なしといったオリジナル度の高い車両は年々貴重。走行距離が伸びていても機関状態と整備履歴を丁寧に見て加点査定します。買取相場は状態やグレードによって50〜320万円と幅広くなっています。
改造車王のランサーエボリューション7（CT9A）買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定／買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなランサーエボリューション7（CT9A）も買取できます
買取できる例
- 過走行・年式が古い
- 車検切れ
- ローン残債あり
- 相続・譲り受けで持て余し
他店で断られがちでもOK
- エンジン不調・不動車
- 事故車・修復歴あり
- カスタム多数・パーツ欠品
- ノーマル／純正戻し済み
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
ランサーエボリューション7（CT9A）の買取相場・詳細はこちら
グレード別の買取相場や買取の流れは専用ページでご確認いただけます。
ランサーエボリューション7（CT9A）買取のFAQ
カスタム済みのランサーエボリューション7（CT9A）は減額されませんか？
事故車や不動のランサーエボリューション7（CT9A）でも買取できますか？
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか？
運営: 改造車王（株式会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報