シルビア（S15）買取事例｜北海道
改造車王は北海道のお客様より、日産 シルビア（S15）（SR20DET ターボ・ホワイト）を買取しました。カーボンボンネットなどのカスタムを減額せず、プラス査定で評価した実例です。
北海道のお客様より、日産 シルビア（S15）を買取させていただきました。カーボンボンネット・BBS系メッシュホイール・社外エアロバンパー・サイドステップを施したホワイトの一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。
買取したシルビア（S15）の仕様
カーボンボンネット・BBS系メッシュホイール・社外エアロバンパー・サイドステップを施した一台。ノーマルに戻す必要はありません。カスタムも含めて『価値』として評価します。
今回の買取車両の概要です。
| 車種 | シルビア（S15） |
|---|---|
| エンジン | SR20DET ターボ |
| ボディカラー | ホワイト |
| 主なカスタム | カーボンボンネット・BBS系メッシュホイール・社外エアロバンパー・サイドステップ |
| 年式 | 1999年 |
| 走行距離 | 14.7万km |
| 買取時期 | 2026年7月 |
| 買取エリア | 北海道（全国出張査定・引取対応） |
| 情報更新月 | 2026年07月 |
今回のシルビア（S15）の査定ポイント
- 社外エアロはフィッティングと状態を確認。見た目のカスタムは減額せず、プラス評価の対象にします
- 社外ホイールはブランド・サイズ・ガリ傷の有無まで確認して加点します
- SR20DETの始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
シルビア（S15）が今、高く売れる理由
シルビア（S15）は、1999年登場の7代目にして最終型のシルビア。先代S14で拡大したボディを再び5ナンバーサイズへ凝縮した軽量コンパクトなFRで、2002年の生産終了をもってシルビアの系譜はこのS15で幕を閉じました。最上級グレードのスペックRはSR20DETターボ（250馬力）＋6速MTにヘリカルLSDを組み合わせ、「コンパクトFRの完成形」と評される仕上がり。NAのスペックSも軽快なハンドリングで根強い人気を誇ります。ドリフト・チューニングベースの世界的な大定番で、D1グランプリなど競技シーンでは今なお現役。さらに2024年からは北米の25年ルール解禁が順次始まり、海外バイヤーの買い付けで相場は急騰中です。走り込まれた個体が多いだけに、機関良好で状態の良い車両の価値は高く、特に人気のスペックR（SR20DET＋6MT）は評価が大きく上昇。買取相場は状態やグレードによって70〜650万円と幅広くなっています。
改造車王のシルビア（S15）買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定／買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなシルビア（S15）も買取できます
買取できる例
- 過走行・年式が古い
- 車検切れ
- ローン残債あり
- 相続・譲り受けで持て余し
他店で断られがちでもOK
- エンジン不調・不動車
- 事故車・修復歴あり
- カスタム多数・パーツ欠品
- ノーマル／純正戻し済み
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
シルビア（S15）の買取相場・詳細はこちら
グレード別の買取相場や買取の流れは専用ページでご確認いただけます。
▶ シルビア（S15） 買取ページを見る
シルビア（S15）買取のFAQ
カスタム済みのシルビア（S15）は減額されませんか？
事故車や不動のシルビア（S15）でも買取できますか？
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか？
運営: 改造車王（株式会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報