シルビア（S15）買取事例｜広島県
改造車王は広島県のお客様より、日産 シルビア（S15）（SR20DET ターボ・ガンメタ系シルバー）を買取しました。外装ほぼ純正のオリジナルコンディションなどのカスタムを減額せず、プラス査定で評価した実例です。
広島県のお客様より、日産 シルビア（S15）を買取させていただきました。外装ほぼ純正のオリジナルコンディション・純正系5本スポークアルミホイール・ガンメタ系シルバーの落ち着いた外装を施したガンメタ系シルバーの一台です。改造車王では、こうしたカスタム・旧車こそ一台ずつ丁寧に評価し、プラス査定でお応えしています。
買取したシルビア（S15）の仕様
外装ほぼ純正のオリジナルコンディション・純正系5本スポークアルミホイール・ガンメタ系シルバーの落ち着いた外装を施した一台。ノーマルに戻す必要はありません。カスタムも含めて『価値』として評価します。
今回の買取車両の概要です。
| 車種 | シルビア（S15） |
|---|---|
| エンジン | SR20DET ターボ |
| ボディカラー | ガンメタ系シルバー |
| 主なカスタム | 外装ほぼ純正のオリジナルコンディション・純正系5本スポークアルミホイール・ガンメタ系シルバーの落ち着いた外装 |
| 年式 | 2001年 |
| 走行距離 | 7.4万km |
| 買取時期 | 2026年7月 |
| 買取エリア | 広島県（全国出張査定・引取対応） |
| 情報更新月 | 2026年07月 |
今回のシルビア（S15）の査定ポイント
- 社外ホイールはブランド・サイズ・ガリ傷の有無まで確認して加点します
- 純正度の高さはそのまま強み。オリジナルコンディションとして高く評価します
- SR20DETの始動性・機関の状態を確認。エンジン良好なら大幅加点、不調でも本体価値で評価します
- 記録簿・取扱説明書・純正パーツの有無も査定額に反映します
シルビア（S15）が今、高く売れる理由
シルビア（S15）は、1999年に登場したシルビアの最終型。スペックRはSR20DETターボ（250馬力）＋6速MT、スペックSは自然吸気のSR20DEを搭載し、S13から続くコンパクトFRクーペの完成形として日産スポーツの一時代を締めくくった名車です。ドリフト・チューニングベースの世界的定番で、D1グランプリをはじめ競技シーンでも長く主役を務めてきました。販売期間はわずか3年半と短く、現存数はもともと限られているうえ、生産終了から20年以上が経過してタマ数は激減。2024年からは米国の25年ルール解禁が順次始まり、海外からの需要が相場を直撃しています。外装が純正に近いオリジナルコンディションの個体は特に貴重で、スペックR（SR20DET＋6MT）はもちろん、チューニングベースとして人気のスペックSも評価が急上昇中です。買取相場は状態やグレードによって70〜650万円と幅広くなっています。
改造車王のシルビア（S15）買取ポイント
こんな仕様がプラス査定になります
- 社外ホイール・車高調・エアロなどのカスタム・ドレスアップ
- エンジン良好・整備記録あり・ワンオーナーは加点
- 事故車・不動車・要オーバーホール車もエンジン・パーツ価値で買取
- 全国どこでも無料引取・出張査定／買取後の減額・クレームは創業30年間ゼロ
こんなシルビア（S15）も買取できます
買取できる例
- 過走行・年式が古い
- 車検切れ
- ローン残債あり
- 相続・譲り受けで持て余し
他店で断られがちでもOK
- エンジン不調・不動車
- 事故車・修復歴あり
- カスタム多数・パーツ欠品
- ノーマル／純正戻し済み
迷ったらまずは無料査定を。現状のまま、価値を最大限お出しします。
シルビア（S15）の買取相場・詳細はこちら
グレード別の買取相場や買取の流れは専用ページでご確認いただけます。
▶ シルビア（S15） 買取ページを見る
シルビア（S15）買取のFAQ
カスタム済みのシルビア（S15）は減額されませんか？
事故車や不動のシルビア（S15）でも買取できますか？
査定だけ・他社との比較だけでもいいですか？
運営: 改造車王（株式会社グランベリー／古物商許可・千葉県公安委員会）・創業30年。会社概要・店舗情報