カー図鑑
目次
トヨタ MR2 AW11とは
MR2 AW11は1984年から1989年まで生産された、日本初の量産ミッドシップスポーツカーです。トヨタが「手の届くミッドシップ」をコンセプトに開発。4A-GE 1.6L（130PS）をミッドに搭載し、コンパクトなボディで軽快な走りを実現しました。後期型ではスーパーチャージャー搭載モデルも追加されています。
MR2 AW11の基本スペック
型式：AW11｜全長：3,925mm｜全幅：1,665mm｜ホイールベース：2,320mm｜駆動方式：MR（ミッドシップ）｜エンジン：4A-GE 1.6L / 4A-GZE 1.6L SC｜車両重量：1,050〜1,120kg｜生産期間：1984〜1989年｜新車価格：148〜215万円
エンジン
搭載エンジンと性能
| エンジン | 排気量 | 過給 | 最高出力 | 搭載グレード |
|---|---|---|---|---|
| 4A-GZE | 1.6L | スーパーチャージャー | 145PS | G-Limited SC |
| 4A-GE | 1.6L | NA | 130PS | G / G-Limited |
| 3A-LU | 1.5L | NA | 83PS | S |
4A-GEはAE86と共通の名機。高回転型のDOHCエンジンで、7,000rpm以上まで気持ちよく回る特性が魅力です。後期型で追加されたスーパーチャージャー搭載の4A-GZEは145PSを発生し、AW11最強のパワーユニットです。
グレード
グレード構成と特徴
| グレード | エンジン | 出力 | 新車価格 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| G-Limited SC | 4A-GZE | 145PS | 約215万円 | SC搭載最強 |
| G-Limited | 4A-GE | 130PS | 約195万円 | 豪華装備NA |
| G | 4A-GE | 130PS | 約175万円 | 標準スポーツ |
| S | 3A-LU | 83PS | 約148万円 | エントリー1.5L |
!AE86との共通DNA
AW11の4A-GEエンジンはAE86（ハチロク）と同一型式。「ミッドシップのハチロク」と呼ばれることもあり、AE86ファンからの支持も厚いモデルです。AE86が高騰した現在、AW11に注目が集まるのは自然な流れと言えます。
FAQ
MR2 AW11についてよくある質問
AW11の中古車相場はいくらくらい？
2026年現在、G-Limited SC（スーパーチャージャー）で200〜350万円、4A-GE NA仕様で150〜300万円が相場帯。低走行・フルノーマルの個体は400万円を超えるケースも。生産終了から35年以上経過し、良質な個体は年々減少しています。
AW11とSW20、どちらが楽しい？
方向性が全く異なります。AW11は軽量コンパクトで「ゴーカート感覚」の楽しさ、SW20はターボパワーと安定感の「本格スポーツ」。純粋なドライビングプレジャーではAW11を推す声が多いですが、速さではSW20が圧倒します。
AW11の維持で注意すべき点は？
生産から35年以上が経過しているため、ゴム類（ブッシュ、ホース、ウェザーストリップ）の全交換は必須。4A-GEは頑丈ですが、タイミングベルト交換やウォーターポンプの確認は重要。最大の懸念はボディの錆で、特にリアフェンダー・サイドシル周辺の状態確認が不可欠です。
まとめ
MR2 AW11は「日本初の量産ミッドシップ」×4A-GEの名機×コンパクトボディで、操る楽しさを凝縮した一台です。AE86と同じDNAを持ちながら、ミッドシップならではの旋回性能を味わえる唯一無二の存在。2026年現在、AE86の高騰とともにAW11への注目度も上昇しており、状態の良い個体は今後さらに希少になることが予想されます。